Chery‘nin Türkiye pazarında satışa sunulacak OMODA 5, TIGGO 7 PRO ve TIGGO 8 PRO modelleri birinci olarak Intercity İstanbul Park’ta basın mensuplarıyla buluştu.
Test sürüşleri yapılan OMODA 5, TIGGO 7 PRO ve TIGGO 8 PRO modelleri, Chery‘nin en gelişmiş teknolojileriyle donatılmış durumda. Çinli üreticinin tüm dünyada yüksek satış adetlerine ulaşan modelleri, birebir vakitte markanın dünya genelinde, 80’in üzerinde ülke ve bölgeye gerçekleştirdiği ihracatta kıymetli bir rol oynuyor.
Markanın her üç modeli de Chery tarafından geliştirilen üçüncü jenerasyon ACTECO serisi 1.6 TGDI motorla donatılmış durumda. Motor, azamî 197 HP azamî güç ve 290 Nm azamî tork üretiyor. Motor, iHEC yanma sistemi üzere beş temel teknoloji sayesinde yüzde 41 termal verimlilikle Çinli motorlara öncülük edierken, “Yılın En Uygun 10 Motoru” unvanına da sahip.
Motorla kombine edilen ıslak çift kavramalı GETRAG 7DCT şanzıman, motorun gücünü yola aktif bir formda aktarırken yakıt iktisadını de destekliyor, yüksek verimlilik düzeyine katkı sağlıyor.
OMODA 5
OMODA 5, Chery tarafından geliştirilen birinci global araç. Model, dinamik ve dikkat çeken dizaynıyla gençleri hedefliyor. Sürüş etkinliğinde basın mensuplarının OMODA 5 ile birinci temasları sonrasındaki genel yorumları; aracın ilerici tasarımı, dinamik tesiri ve cross stiliyle öteki SUV modellerden ayrışması istikametinde oldu.
1.6 TGDI motor ve 7DCT şanzıman kombinasyonu orta zamanlardan itibaren kendini daha da bariz bir halde hissettiren çekiş gücü ve evre düzeyiyle beklentileri karşılıyor. OMODA 5, EKO/Normal/ Spor olmak üzere üç sürüş modunu kullanıma sunuyor. Spor modu, daha canlı bir sürüş tecrübesi için motoru asgarî 2000 d/d düzeyinde tutuyor. Model, 0-100 km/s hızlanmasını 7,8 saniyede tamamlıyor.
OMODA 5’in güçlü şasisi ve gergin süspansiyon heyetimi, virajlarda gerekli olan tutuşu sağlarken birebir vakitte tümseklerde ve bozuk tabanlarda üstün sönümleme hünerleriyle gelişmiş bir konfor düzeyi sunuyor. Aktifliğe katılanlar, OMODA 5 ile ilgili genel olarak; “Düşük süratlerde hafif ve kıvrak; yüksek süratlerde da istikrarlı. Direksiyon sistemi yüksek geri bildirim düzeyiyle sürüş keyfini destekliyor. Böylelikle kullanımı kolay; sürüşü keyifli bir yapı ortaya çıkıyor” yorumunda bulundular.
Modelin iki adet 10,25 inçlik ekranı tek bir panelde birleştiren ekran konsepti, kabin içindeki yenilikçi ve çağdaş tasarım uygulamasını destekliyor. Ekran kullanım kolaylığı ve gelişmiş bir ergonomi sunuyor. Ayrıyeten, INS çok renkli ışıklı İklimlendirme Denetim Paneli, 64 renkli ortam aydınlatması da çağdaş ve ferah bir kabin oluşumu sağlıyor. Kabin içindeki ambiyans aydınlatması, sürüş modu ve kilit açma/kapı açma durumu dışında, iklimlendirme sıcaklığı ve müzik ritmiyle de ilişkilendiriliyor.
OMODA 5’de kullanıma sunulan Şoför İzleme Sistemi (DMS), Chery tarafından tanıtılan değerli bir teknolojik yenilik. Araç içi kamera, şoförün yüz sözlerini gerçek vakitli olarak izliyor, uyku hali yahut dikkat dağınıklığı algıladığında sürücüyü uyarıyor.
TIGGO 7 PRO
Chery TIGGO 7 PRO, lüks kompakt SUV segmentinde şık görünüm ve sürüş konforuna odaklanan müşterileri hedefliyor. Model, görünüm olarak TIGGO ailesinin tasarım lisanını benimsiyor. LED Matrix farlarla uyumlu “Angel Wing Star” ön ızgara, şık ve dinamik bir tesir yaratıyor. Ayrıyeten çift renkli araç gövdesi ve havada süzülen tavan dizaynıyla da öne çıkıyor.
TIGGO 7 PRO, şoför ve ön yolcuyu sarmalayan kokpit dizaynıyla dikkat çekiyor. 12 inçlik tam LCD gösterge paneli, 10,25 inçlik merkezi dokunmatik kumanda ekranı ve 8 inçlik dokunmatik LCD klima ekranı, pek çok premium SUV rakiple yarışabilecek düzeyde tezli bir dizayna sahip. LCD ekran, yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran ve klima ekranı ortasındaki etkileşim, yenilikçi bir kullanıcı arayüzü oluştururken, şimdiki teknolojilerle bağlanılabilirlik ahengiyle da albenisini artırıyor.
Hem gövde hem de iç yerindeki dizaynıyla dikkat çeken TIGGO 7 PRO, bilhassa kablosuz akıllı telefon şarj özelliği ile sunulan cep telefonunu unutma hatırlatıcısı fonksiyonu üzere ayrıntılara sahip. Bunun dışında anahtarsız giriş ve tek tuşla çalıştırma, 360 derece kuş bakışı panoramik art görüş kamerası ve temassız açılan elektrikli bagaj üzere donanımlar genel paketi tamamlıyor. Ayrıyeten, çift bölgeli otomatik klima, kabin içi konforu tamamlıyor.
Chery TIGGO 7 PRO, T1X platformu üzerinde yükseliyor. Yol bozukluklarını faal bir halde sönümlemek üzere ayarlanan uzun stroklu süspansiyon sistemi, asfalt yollar dışında asfalt harici tabanlarda de gelişmiş konfor düzeyi sağlıyor. Tekrar tıpkı süspansiyon ve şasi suramı, lastiklerin her vakit yere itimatla basmasını sağlayarak üstün yol tutuş özellikleri dışında üstün fren performansı da sağlıyor. TIGGO 7 PRO, 100-0 km/s fren ölçümlerinde kaydettiği 37,48 metrelik kıymetle sınıfındaa öne çıkıyor.
7 koltuklu TIGGO 8 PRO
Chery TIGGO 8 PRO ise, 7 koltuklu, büyük hacimli bir SUV. Markanın Türkiye’deki Amiral Gemisi konumunda konumlandıracağı Chery TIGGO 8 PRO, MacPherson bağımsız ön süspansiyon ile, çok temaslı art süspansiyonun kombinasyonu ve konfor odaklı heyetim ile gelişmiş bir düzey sunuyor. Bilhassa sürat tümseklerinden geçerken hissedilen sarsıntıyı filtreleme performansı, vaat edilen konforu ziyadesiyle karşılıyor. TIGGO 8 PRO’nun süspansiyon sistemi, keskin dönüşlerde kabini stabil tutmak ve gövde salınımlarını azaltmak üzere dayanak sağlıyor. SUV, heybetli gövdesine rağmen hafif ve geri bildirimi yüksek direksiyon sistemi sayesinde esnek ve kıvrak kullanım özellikleri sergiliyor.
Modelin gelişmiş yalıtım düzeyinin sağladığı sessizlik de sürüş konforuna katkı sağlıyor. TIGGO 8 PRO’nun rölanti evresinde ölçülen gürültüsü yalnızca 39,9 dB. Ayrıyeten motor, son derece sessiz çalışıyor ve kent içi sürüşlerinde kabin içinde duyulan gürültü düzeyi daha çok yol ve lastik gürültüsü ile sonlu. Mühendislerin uyguladığı gelişmiş tahliller kadar TIGGO 8 PRO’nun NVH performansında geniş ses emici kumaş alanların da hissesi var. Ayrıyeten değişken hacimli kompresör ve PWM elektrotsuz fan üzere tahliller de TIGGO 8 PRO’nun iç yerindeki kütüphane gibisi dingin ortama katkı sağlıyor.
Test sürüşü etkinliğinde basın mensupları, çeşitli sürüş dayanak teknolojilerini de deneyimleme fırsatı buldu. Kör Nokta Algılama (BSD) ve Art Çapraz Trafik Uyarısı (RCTA) bunlardan kimileri. Bu teknolojiler geri-geri giderken ve şerit değiştirirken daha sezgisel ihtarlar sağlıyor. Bunun dışında Kapı Açma Uyarısı (DOW), park anında kapıları açarken muhtemel çarpışmalara karşı uyarıyor ve kazaları tesirli bir biçimde önlüyor. Ayrıyeten Uyarlanabilir Sürat Sabitleyici (ACC), Şerit Takip Asistanı (LKA) ve öbür akıllı sürüş takviye fonksiyonları de kullanıma sunuluyor.
>