TOGG COE’su Gürcan Karakaş yaptığı sunumda C-SUV’dan sonra 2025’in birinci yarısında C-SEDAN, 2026’da C-X COUPE modellerin üretileceğini açıkladı. Karakaş, Hatchback modelden vazgeçtiklerini ve bunun yerini C-X COUPE’ın aldığını duyurdu. Modelin tasarımı birinci kez gösterildi.
Karakaş’ın açıklamalarından satır başları şöyle:
Biz yola çıktığımız vakit arabadan fazlasını yapmak üzere yola çıktık. Bunu yaparken de iki tane temel gayemiz vardı. Birinci gayemiz ülkemizin yüzde yüz fikri mülkiyetine sahip olduğu global bir mobilite markasını kurmaktı. Bunu yaparken, özümüzden, DNA’mızdan, bedelleri içerisine katmaktı. İkincisi tüm dünyada görüyoruz; her şey artık cep telefonunun vakti vaktinde geldiği üzere; arabanın de başına geleceğini işaret etti. Yalnızca bir araba yapmak bizim için hiçbir vakit bir seçim değildi. Arabadan daha fazlası, dış dünya ile temaslı taşınabilir bir aygıt yapmak.
Bu iki maksadın tabi ki tıpkı anda yapılması gerektiğinin üç farklı boyutu var. Birincisi akıllı aygıt diye tabir ettiğimiz kısmı. İkinci kısmı ekosistem kısmı. Üçüncüsü de gelişimin yapıtaşları.
Biz ocak 2019’da kara kalem çizimlerle başladık ve çok kısa müddette üç boyutlu prototipi oluşturduk. Daha sonra bunu modelledik ve sizlerin de huzurunda Cumhurbaşkanımız ile birlikte 2019 yılında sizlerle buluşturduk. Ve asıl seyahatimiz artarak, katlanarak gitti. Mayıs 2021’de geliştirdiğimiz eserlerimizi denemeye başladık. Ve geliştirdiğimiz eserleri her kademesiyle denedik. Yani oyunun kuralları neyi gerektiriyorsa bunu yaptık. Tüm testleri yaptık. Temmuzda deneme üretimimize başladık ve bugün tesisimizi açmak üzere huzurunuzdayız.
İnşaatına süratlice başladık. Yeri güçlendirdik. Nihayetinde tesisimizi 100 bin adet üretecek. İkinci etapta 175 bin üretecek biçimde hazırladık. Bir marka oluşturmak gerisinden geldi. Ne yapmak istediğimizi net anlatan. Bizim Anadolu’da doğan beşerler olarak harikulade zenginliğimiz var. Yüzümüzü doğuya çevirdiğinizde doğu kültürünün misafirperverliği, batıya çevirdiğinizde plan, program yeteneklerini ülkemizdeki beşerler olarak birleştirdik. Mobilite eko sistemi kurgularken, hizmet anlayışı, misafirperverlik ve teknolojiye gereksinimimiz var
Togg’dan hiçbir vakit araba konferansına, fuarına gitmedik. Teknoloji dünyasının buluştuğu fuarlara gittik. Startup konferanslarına gittik. Geleceğimizdeki konumlandırmamızda değişiklik olmayacak. Yapı taşları içinde Togg’un bir şirketle sonlu kalması mümkün değildi. Yakında yurtdışına gideceğiz. Avrupa’ya gideceğiz. Her şeyimizi Avrupa standartlarında yapıyoruz. Onun için Togg Euro’u kurduk. Stutgard’ta kurduk. Yeni jenerasyon arabalar içinde en değerli teknolojilerden bir tanesi batarya. Bataryanın da hücresi. Biz dünyanın en büyük şirketlerinden birisiyle yüzde 50 ortak teşebbüs kurduk. Onlarla proje bazlı dayanakla bir arada direkt burada Gemlik Yerleşkemizin bitişiğinde Avrupa’nın en pak güç üssüyle ortak olacağız. Biz hücrenin teknolojisine kadar bir arada geliştireceğiz.
Bununla birlikte ülkemizde yüksek süratli şarj 1000 adet sipariş ederek uçtan uca rahat seyahat için çalışmalara başladık. Memleketler arası ortağımızla çalışmalarımızı pekiştirerek ağır bölgelerde 25 kilometrekarede, az bölgelerde 50 kilometrelerde planladık. Teknoloji geliştirme ünitemizi şirketleştireceğiz. Yarından itibaren ne yapacağız? Akıllı aygıtları kullanıcılarla buluşturan nokta nasıl olacak. Kullanıcıya temasımızı en yakın noktadan yönetmek istiyoruz. Kullanıcıyı anlamamız bu biçimde mümkün. Teknoloji ile en verimli yönetebilmenin yolları budur. İnternetle birlikte, dijital bilgilerin açık olmasıyla herkes her bilgiye ulaşıyor. Klasik dünyadaki bayinin sağladığı katkılar, datalar eskimiş data olabiliyor
İçten yanmalılara nazaran servis muhtaçlığı çok az. Kullanıcının gereksinimleri, bilgisayar, internet üzerinden güncellenecek. Biz fizikî teması; dijital dünyanın imkanlarıyla birleştirip kullanıcılara yakın olacağız. Satış dağıtım tertibini belirledik. Servis noktalarında bir formda bizim ülkemizin trafiğinin ağır olduğu, satışların hacimli olduğu yerlerde olacağız. Olmayan noktalarda taşınabilir servis tahlilleri üreteceğiz. Eko sistem içerisinde dijital dünyanın eserlerini harita bazlı planlıyoruz. Dört ana dijital portföy olarak planladık. Bir taşınabilir uygulama üzerinden tüketici ile buluşturacağız
İlk kere üzerinde çalıştığımız, sedanı gösteriyoruz. Yeni jenerasyon araçlar çerçevesinde tasarlanmış. Artık hatchback yapmaktan vazgeçtik. Gaye kitlemizin beğenisini kazanacak cros cupeler yapacağız.
Yarından sonra bu seyahat nereye gidecek? Mobiliti eko sisteminin bir sonu yok. Bu hududu biz çiziyoruz. Biz nereye götürürsek oraya gidecek. Biz teknolojik olarak altyapımızı o güçle kuruyoruz. Bizim amacımız yarından sonra bir merkezi bilgisayarla tüm akıllı aygıt üzerindeki ve bağlı olduğu aygıtlarla kontağını sağlayacak merkez oluşturmak var. Herkes elektrikli araçlara geçiyor. Herkesin elinde olmayan bir şey var. Bugünün chip krizi, yarından sonra hücre krizine dönecek. Biz bir iştirak oluşturduk. Yalnızca araba için değil yenilenebilir güç için, 120 ülkeden sorumlu olacak ve geleceği çok açık tahlillerle ileri gideceğiz. Blok zinciri ve kesintisiz akıllı hayat tahlilleri üretiyoruz. Ödeme sistemleri ile ilgili dijitalleştirilmiş varlıkların transfer edildiği günümüzde, eko sistemler birbirleri ile konuşamıyorlar. Blok zinciri ile kesintisiz ve akıllı ömür tahlilleri üretiyoruz. Birinci denemeleri yaptık. Yeni ligin geleceğini daima birlikte iş ortaklarımızla geliştiriyoruz.