Gayrettepe-3. Havalimanı ile Halkalı-3. Havalimanı metro çizgilerinin maliyeti 14,7 milyar TL’den 25,7 milyar TL’ye çıktı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın, muhalefetin “beşli çete” olarak isimlendirdiği şirketlere yaptırdığı Gayrettepe-3’üncü Havalimanı ile Halkalı-3’üncü Havalimanı metro çizgilerinin maliyetinin milyarlarca lira arttığı ortaya çıktı.
BirGün’den İsmail Arı’nın haberine nazaran, bakanlığa bağlı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü, imaline 2016’da başlanan Gayrettepe-İstanbul Havalimanı metrosunun maliyetini evvel 8 milyar 64 milyon TL olarak açıkladı. Bakanlık daha sonra Cengiz, Kalyon ve Kolin İnşaat’a yaptırılan çizginin bedelini güncelledi. Buna nazaran 37,5 kilometre uzunluğunda olan projenin bedeli, 7 milyar 472 milyon TL arttı ve 15 milyar 536 milyon TL’ye yükseldi.
3’üncü Havalimanı için yapılan bir başka metro çizgisi olan Halkalı-İstanbul Havalimanı metrosunun da imaline 2018’de başlandı. Cengiz, Kalyon, Kolin İnşaat ve Özgün Yapı’ya yaptırılan 31,5 kilometre uzunluğundaki 7 istasyonlu metro sınırının maliyetinin birinci olarak 6 milyar 728 milyon TL olduğu bildirildi. Akabinde maliyetin 3 milyar 492 milyon TL yükselerek 10 milyar 220 milyon TL’ye ulaştığı söz edildi. Böylece İstanbul Havalimanı için inşa edilen iki farklı metro çizgisinin toplam maliyeti 25,7 milyar TL’ye ulaşmış oldu. Bakanlık daha evvel bu iki sınırın toplam maliyetinin 14,7 milyar TL olduğunu duyurmuştu. Yani iki metro çizgisinin toplam bedeli 11 milyar TL arttı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun dokuz duraktan oluşan ve günde 600 bin yolcunun taşınmasının hedeflendiği çizgi için son iki yılda beş farklı açılış tarihi duyurması da tartışmalara neden olmuştu. Birinci olarak Nisan 2021’de hizmete gireceğini belirtilen metronun açılışı, geçen ağustos ayında yapılan son açıklamayla, kasım ayına ötelenmişti.