Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, katıldığı canlı yayında TOGG araçlarının fiyatı hakkında sorulan soruya, “Mart’ta satışlar başlayacak. Bugünden fiyatı söylemek ne kadar mâkul, takdirinize bırakıyorum. Birinci günden beri C segment araçlarla rekabet edecek. Vatandaşlarımız buna nazaran fiyatı başlarında oluşturabilirler” karşılığını verdi.
Bakan Varank, Habertürk’te Kübra Par ve Mehmet Akif Ersoy’un Ankara’da Saha Expo’da sorularını yanıtlıyor. Bakan Varank’ın açıklamalarından öne çıkanlar şöyle:
“Biz aslında Türkiye’nin ulusal projelerinin, teknolojik projelerinin siyasetin gereci yapılmasını istemiyoruz. Bu manada Türkiye’nin Arabası projesini, Türkiyeli otomotiv sanayisini çağ atlatacak proje olarak görüyoruz.
Partilere davet hakkında
Biz bu hal içinde iken, CHP başkanı ve DÜZGÜN Parti başkanını davet etmemiz gerektiğini düşündük. Yalnızca onları değil CHP ve ÂLÂ Partili milletvekellerini de davet ettik. Gelsinler bu gururu bir arada yaşasınlar. Cumhuriyetimizin 99. yılını kutladığımız bugün de şahitlik etsinler istedik. Sahiden gösterdikleri güzel bir hal değil. Daha evvel şirkete sorduk, ‘davet etmek ister misiniz’ diye. Onlar da ‘sayın bakanım sizin davet etmeniz daha şık olur’ dediler. Kendilerine davetiyeyi gönderdik. Bu işin siyasi tarafı yok ancak kendileri bu işi siyasi görüyor olabilirler. Daha evvel Kılıçdaroğlu’nun kelamları var, ‘Bir araç tanıttılar, nerede üretiyorsunuz, fabrikası nerede’ dendi. Şirket bütün adımlarını attı. Araç tanıtıldı, fabrikanın temelleri atıldı. Seri üretimin yapılacağı yerleşkenin inşaatı tamamlandı.
“Vatandaşta oluşan heyecandan sahiden çok memnunuz”
Deneme üretimleri başladı. Cumartesi günü banttan inmiş araçları sayın Cumhurbaşkanımız tanıtmı olacak. Seri üretimden çıkmış aracın çabucak satılması manasına gelmiyor. Siz Avrupa pazarında bu aracı satmak istiyorsanız tip onayı almanız gerekiyor. Seri üretim bandından çıkmış araçlar tip onayı testlerine gidecekler. Doğrulanması gerçekleştiğinde bu araçlar satışa çıkmış olacak. Gaye mühlet ise 2023 yılının birinci çeyreğinde satışa çıkması. Birinci çeyrekte 2023 yılı amaçları yaklaşık 17-18 bin araç üretebilmek. Seri üretim araçlar burada deneme üretimlere başladı. Biz 29 Ekim’de fabrikanın bitişi ve seri üretimin başlangıcını yapmış olacağız. Vatandaşta oluşan heyecandan nitekim çok mutluyuz.
“Bu kadar heyecan verici projeye muhalefet başkanlarının gelmemesini vatandaşlarımızın takdirine bırakıyorum”
Normalde kesinlikle haftanın bir günü dışarı çıkmaya çalışıyorum, kesinlikle markete gitmeye çalışıyorum. Bilhassa kendi başıma, ailemle dışarı çıkmayı çok önemsiyorum. Bunlar sizin dinamizminizi kaybetmemenizi sağlayan işler. Sipariş almaya pastaneye gittim. Üzerimde TOGG’un montu vardı. Dedi ki tezgahtar arkadaş, “O üstünüzdeki bizim bildiğimiz TOGG mu?” dedi. ‘Böyle bir projede çalışmak ne kadar gurur verici’ dedi. 3 yıldır ismi bilinen bir marka TOGG. Hakikaten herkes tanıyor. Bu kadar heyecan verici projeye muhalefet önderlerinin gelmemesini vatandaşlarımızın takdirine bırakıyorum. Demek ki bu türlü bir ulusal projeyle ilgileri yok muhalefet önderlerinin. Muhalefetten milletvekilleri gelirlerse en düzgün halde ağırlarız. Bu proje elbette özel dal yatırımı ancak biz hükümet olarak projenin hayata geçmesi için çok büyük takviye ve imkanlar tanıdık, tıpkı öteki projelerde olduğu üzere. Bu saatten sonra şirket idaresi niçin davet etsin? Davet etse gelirler mi? Bu tartışmalar işi gölgeleyen tartışmalar. ‘Gidip ayakta alkışlardık’ diyorlar ya, aslında içlerinde nitekim ayakta alkışlıyorlar.
“Türkiye’deki pazardan hisse almaya çalışacağız”
Dünyada elektrikli arabaların başaranların sayısı çok az. Kısa müddette bu işin buraya gelmiş olması başlı başına bir muvaffakiyet. TOGG’un yerleşkesini inşa eden firma BMW’nin Macaristan’daki fabrikasının müteahhitliğini kazandı. Bir ekosistemden bahsediyoruz. Türkiye’nin Arabası projesi Türkiye’deki sanayiyi değiştirecek işaret fişeği. Bu bir özel kesim yatırımı. Sonuçta firma araç üretiyor lakin aslında marka oluşturuyor. Münasebetiyle marka ve şirketin sürdürülebilir olması gerekiyor. Bu manada olağan ki şirket satışıyla ilgili kendi planlamalarını yapıyor. Birinci günden beri şirketin söylediği, bizim de onların ağzından lisana getirdiğimiz bir konu var, şirket şunu söylüyor biz C segmentle Türkiye’deki pazardan hisse almaya çalışacağız. Şu anda akaryakıtlı ya da dizel araçlar hangi fiyattan satılıyorsa biz de piyasaya girmek için hazırlıklarımızı yapıyoruz.
“Vatandaşlarımız buna nazaran fiyatı başlarında oluşturabilirler”
Mart’ta satışlar başlayacak. Bugünden fiyatı söylemek ne kadar mâkul, takdirinize bırakıyorum. Birinci günden beri C segment araçlarla rekabet edecek. Vatandaşlarımız buna nazaran fiyatı başlarında oluşturabilirler. Elektrikli araçların idame ettirilmesi çok daha kolay. Akaryakıtlı ya da dizel araçlardaki modüllerden çok daha az kesime sahibiz. Çok daha az servise götürerek bu araçları idame ettirebilirsiniz. Yakıt masraflarına baktığınızda, şayet akşam konuta gittiğinizde standart pile takarak şarj ediyorsanız 10’da 2’ye kadar düşebiliyor. Servise daha az gidecek. Bu manada TOGG burada servisle ilgili mutabakatlarını kendisi şu anda yapabiliyor. Şarj istasyonlarıyla ilgili bilhassa yüksek süratli şarjlarla ilgili dayanak programı başlattık.
“Elektrikli araçların ÖTV’sini yüzde 10’lara kadar düşürdük”
Karayollarını odak alacak halde en az 1500 şarj istasyonu ile ilgili dayanak ve teşvik verdik. Bilhassa karayollarında şarjlarla ilgili sorun yaşamayacağız. EPDK gerekli çalışmaları, lisanslama çalışmalarını yaptı. Bu aracı satın aldıktan sonraki avantajlar vatandaşlarımızın işine yarayacak. Elektrikli araçların ÖTV’sini yüzde 10’lara kadar düşürdük. Etraf hassasiyetlerini dikkate aldığınızda dünya pazarlarındaki elektrikli araçların piyasasını dikkate aldığınızda ÖTV’deki gerekli değişiklikleri son periyotta gerçekleştirdik. Hem daha teknolojik, sahiden kabiliyetli araçları, biz bunlara teknolojik eserler diyoruz.
“İlk kez Türkiye fikri mülkiyet hakları kendisine ilişkin bir araba yapıyor”
TOGG birinci lansmana çıktığında ‘Bir arabadan daha fazlası’ diyerek yola çıktı. Elektrikli arabalar sizi bir yerden bir yerlere götüren vasıtalar olmaktan çıktı. Hayatınızı kolaylaştıracak uygulamalar ve işbirlikleriyle yaptığınız, araca kattığınız katma bedeller bu aracı farklılaştırabiliyor. Bir şirketle anlaşıp, büsbütün afaki örnek veriyorum, arabamızın kameranızı kullanıp online toplantıya katılabileceksiniz. Artık katma kıymet bu aracın üstüne entegre ettiğiniz projelerde var. Birinci kere Türkiye fikri mülkiyet hakları kendisine ilişkin bir araba yapıyor. TOGG’u çıkardığınızda üç tane gencin geliştirdiği teknolojiyi bu araca entegre edebilirsiniz.
“Bankaların yapacağı çalışmalar olabilir”
TOGG’un kameralarını üreten şirket üç arkadaşın ODTÜ Teknokent’te kurduğu şirket. Bu arkadaşların geliştirdiği kameralar kullanılacak. İşte fikri mülkiyet bunun için değerli. Doğal ki kamu bankaları başta olmak üzere bankalarla şirket görüşmeler yapabilir, biz de yapabiliriz. Dünyada yeşil finansman diye bir konu var. Etrafa odaklı projelere yurt dışından kolay finansman bulabiliyorsunuz. Bankalarımız yurt dışından finansmanları getirip yurt içinde kolay formda kullandırabilirler. Bankaların yapacağı çalışmalar olabilir. Saha Expo’da bilhassa özel dalın dinamizmiyle birlikte Türk şirketleri kendi eserlerini sergiliyorlar. Yabancı muhataplarıyla farklı iş görüşmeleri, temasları yaparak savunma sanayindeki kabiliyetlerimizi yurt dışına tanıtmaya çalışıyorlar. 900’ün üzerindeki firma şu anda burada bulunuyor. Bu manada dünyadaki savunma sanayi fuarların en büyüklerinden olma yolunda süratle ilerliyor.
Ayrıntılar geliyor…