Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, ‘Nurdağı-Gaziantep Yolu Temel Atma Merasimi’ne katıldı. Bakan Adil Karaismailoğlu, burada yaptığı konuşmada; “Her vakit olduğu üzere Türkiye aşkıyla, gençlerimize daha düzgün bir gelecek, daha güçlü ve büyük Türkiye bırakmak için karıncalar üzere çalışırken, iktidarı ele geçirmek ismine, her türlü kirli işe dahil olabilecek, yaptığımız işi eleştirmek dışında diğer bir hüneri olmayanlar, akşam yatıp palavra, sabah kalkıp palavra söylemektedi” dedi.
Bakan Adil Karaismailoğlu, şu açıklamayı yaptı:
“Bizden teveccühünü hiçbir vakit eksik etmeyen milletimizden aldığımız güçle, Türkiye’nin son 20 yılda gerçekleştirdiği atılım, her alanda gözle görülür biçimde beden bulmuştur. Her vakit olduğu üzere Türkiye aşkıyla, gençlerimize daha düzgün bir gelecek, daha güçlü ve büyük Türkiye bırakmak için karıncalar üzere çalışırken, iktidarı ele geçirmek ismine, her türlü kirli işe dahil olabilecek, yaptığımız işi eleştirmek dışında diğer bir marifeti olmayanlar, akşam yatıp palavra, sabah kalkıp palavra söylemektedir. Onlar palavradan, biz ise yatırımlarla ülkemizin aydınlık yarınlarının temelini atmaktan vazgeçmedik. AK Parti iktidarı boyunca, 20 yılda, 100 yıllık yatırım muhtaçlığı karşılanırken, 2003 yılından bugüne ülkemizin ulaşım ve irtibat altyapısına 1 trilyon 670 milyar liranın üzerinde yatırım gerçekleştirdik” dedi.
“Bölünmüş yol uzunluğunu 6 bin kilometrelerden 28 bin 700 kilometrenin üstüne çıkardık”
Bölünmüş yol uzunluğumuzu 6 bin kilometrelerden 28 bin 700 kilometrenin üstüne çıkardık. Kara yollarımızdaki ulaşım suratını inançlı, konforlu hale getirerek trafiğin ve hareketliliğin önündeki manileri kaldırdık. Geçit vermeyen dağları tünellerle, vadileri köprülerle viyadüklerle aştık. Kara yollarımızdaki tünel uzunluğunu 13 kattan fazla artırarak 664 kilometreye çıkardık. Kara yollarımızdaki ulaşımı suratı inançlı, konforlu hale getirdik. 20 yıl evvel yaklaşık 8 milyon olan araç sayısı bugün 26 milyona çıkmış olmasına karşın bugün sahip olduğumuz bölünmüş yol ağıyla trafik kazası oranları ve can kayıplarını yüzde 82 seviyesinde azalttık. Önümüzdeki 30 yılda; bölünmüş yol uzunluğumuzu 38 bin kilometrenin üzerine, otoyol uzunluğunu da 8 bin 300 kilometrelere çıkarmayı hedefledik. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, Türkiye’yi çağın ötesindeki yeniliklerle buluşturmak için büyük bir efor gösteriyoruz. 20 yıldır neyin kelamını verdiysek yerine getirmenin özgüveniyle çalışmalarımıza, oburlarının hayalini bile kuramadığı yatırımlara devam ediyoruz. Türkiye, artık yatırımların kağnı süratiyle karar alındığı periyodu geride bıraktı.”
”Bugün yaklaşık 4 milyar lira proje bedeliyle Gaziantep-Nizip-Birecik Yolu, Nizip-Karkamış Yolu, İslahiye-Hassa-Kırıkhan Yolu, Kahramanmaraş-Narlı-Gaziantep Yolu, Osmaniye-Nurdağı Yolu, Kahramanmaraş-Nurdağı Yolu, Gaziantep-Kilis Yolu üzere 14 başka kara yolu güzergahı ve projemizde de çalışmalarımız devam ediyor. Nurdağı-Gaziantep Devlet Yolu’nun tamamlanıp hizmete sunulmasıyla çok daha inançlı, konforlu ve süratli erişim imkanı tesis edeceğiz. Trafik güvenliğini en üst düzeye çıkaracağız. Bölgede ulaşım hizmeti sağlayan otoyol ve devlet yolu ortasında ulaşımın daha istikrarlı dağılmasını sağlayarak, trafik yoğunluğu rahatlatacağız. Mevcut durumda 60 dakikaya kadar çıkan güzergahı 30 dakikaya düşüreceğiz. Vakitten 68 milyon lira, akaryakıttan 47 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 115 milyon lira tasarruf edeceğiz. Karbon salınımı da 9 bin 586 ton azaltacağız.” (DHA)