Karaismailoğlu, 13. AirShow İstanbul Fuarı’nın açılışında yaptığı konuşmada, havacılık ve uzay teknolojileri bölümündeki gelişmelerin ele alınacağı, kesime büyük katkılar sağlayan İstanbul Airshow’da olmaktan ötürü memnuniyet duyduğunu belirtti.
Bakanlık olarak, Türkiye’yi dünyanın önder ekonomileri ortasına yükseltecek, milleti hak ettiği yere taşıyacak dev projeleri, devlet aklı ve siyasetlerinin sonucu olarak planladıklarını ve inşa ettiklerini söz eden Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
“Yalnızca Türkiyemizin değil, tüm insanlığın hizmetine sunduk. Bugünlere ulaşmak için var gücümüzle çalıştık. Milletimizin takviyesini de her vakit yanımızda hissettik. Artık de yatırım, üretim, istihdam ve ihracat odaklı büyüme stratejimize uygun büyük ulaşım yatırımlarımızın her alanda olduğu üzere havacılık dalında de meyve verdiğini görmek bizleri gururlandırıyor. Bu kapsamdaki dev hizmetlerimizden biri olan İstanbul Havalimanı’nı hayata geçirdik, bugün Türkiye Avrupa havacılığının tepesine ulaştı.
Kuzey Marmara Otoyolu’nu yaptık, bölgesel ticaret canlandı. Çanakkale Köprüsü’nü hizmete açtık, turizm hiç olmadığı kadar ivme kazandı. Dönem artık “kazan-kazan” devranı… Hava yolu ulaşımı ise kazan-kazan evresinin en değerli dinamosu, anahtarıdır. İşte bu türlü bir devirde, bizler burada yalnızca havacılık bölümünün geleceği için değil, ülkelerimizin
“İSTANBUL HAVALİMANI VE THY HAVACILIĞIN TEPESİNDEKİ YERLERİNİ PEKİŞTİRİYOR”
Bakan Karaismailoğlu, ülkeler için vazgeçilmez olan ekonomik iş birliklerinin tesisi ve dış ticaret faaliyetlerinin gelişmesi için gerekli olan en süratli, inançlı ve konforlu ulaşım yolunun hava yolu nakliyatı olduğunu belirtti.
Sayısını 26’dan 57’ye yükselttikleri havalimanları sayesinde Türkiye’nin, havacılık alanında dünyanın en büyük global transit merkezlerinden birine dönüştüğünü aktaran Karaismailoğlu, salgın sonrası taleplerin artması ve yaz turizminin yoğunluğu nedeniyle Avrupa havalimanlarında kaos yaşanırken, İstanbul Havalimanı üzere mega yatırımlar ve aldıkları tedbirler sayesinde düşünceli günleri geride bıraktıklarını söyledi.
Karaismailoğlu, Türkiye’nin havalimanlarında konfor olduğunu vurgulayarak, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Avrupa’nın en ağır havalimanı olan İstanbul Havalimanı, dün liderliğini bir defa daha pekiştirdi. Dünyanın en prestijli yayınlarından seyahat mecmuası okurları dünyanın en âlâ havalimanı olarak İstanbul Havalimanını belirledi. 240 bin okuyucunun katıldığı anketle bu unvanı İstanbul Havalimanı almış oldu.
Sadece Eylül ayında 40 binden fazla uçuşa konut sahipliği yapan havalimanımızın prestijini ortaya koyan bu başarıda; 2022 yılının birinci 9 ayındaki toplam 48 milyon yolcumuzun deneyimlerini aktarması yatmaktadır. Bu da demektir ki; hem İstanbul Havalimanı hem de bayrak taşıyıcımız Türkiye’nin en büyük markası Türk Hava Yolları havacılığın tepesindeki yerlerini pekiştiriyor; sağlamlaştırıyor.”
Avrupa’daki havalimanlarında, valiz alım müddetlerinin saatleri bulurken, İstanbul Havalimanı’nda günde ortalama 200 bin bagaj hareketliliğinin problemsiz yaşandığını vurgulayan Karaismailoğlu, devasa bir yoğunluğa karşın bagaj alım mühletinin İstanbul Havalimanı’nda dakikalarla hudutlu ve check-in müddetinin ise yalnızca 1 dakika olduğunu lisana getirdi.
Karaismailoğlu, yaşanılan çağda ulaşılabilirlik ve sürat faktörlerinin, hayatın her alanını radikal formda etkilediğini, bu türlü bir periyotta de hava ulaşımının değerinin her geçen gün daha da arttığını tabir ederek, “Bu nedenle, pek çok ülkenin ana gündem hususu; havacılığın geliştirilmesi ve memleketler arası alandaki pozisyonunun güçlendirilmesidir. Biz de bunun için dış siyasetimizde ‘Daha güçlü alaka, daha fazla müzakere, daha fazla ortak bedel’ siyasetiyle ilerliyoruz. Sonuçlarını da daima bir arada görüyoruz.” diye konuştu.
2003 yılında Hava Ulaştırma Muahedesi bulunan ülke sayısının 81 iken, bu sayıyı 2022 yılı ağustos ayı prestijiyle 173’e yükselttiklerine dikkati çeken Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
“Bu mutabakatlar ve müzakereler sonucunda, 2003 yılında 50 ülkede 60 olan dış çizgi uçuş nokta sayımıza 281 yeni nokta ekledik. Bugün dış çizgi uçuş ağımız, 130 ülkede 341 noktaya ulaştı. Gökyüzünde kurduğumuz köprülerle havacılık alanında Avrasya bölgesinde önder, global bir havacılık merkezi olduk. Türkiye, Asya ve Avrupa ortasındaki doğu-batı koridorunda doğal bir köprü olduğu üzere Kafkas ülkeleri ve Rusya’dan Afrika’ya uzanan kuzey güney koridorlarının da tam ortasındadır.
4 saatlik uçuşla 1 milyar 650 milyon insanın yaşadığı, 38 trilyon dolar Gayrisafi Ulusal Hasılaya sahip ve 7 trilyon 45 milyar dolar ticaret hacmi bulunan 67 ülkenin de merkezindeyiz. Bu jeostratejik pozisyonumuzdan hareketle ulaşım ve bağlantı stratejilerimizi global ve bölgesel koşullar ışığında yine tanımlamak ve bu stratejileri her daim aktüel tutmak Türkiye için vazgeçilmezdir.
İşte o nedenle, Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan liderliğindeki hükûmetler olarak son 20 yıldır ulaşım ve bağlantı alanında gerçekleştirilen yatırımlarla çehresi aydınlanan Türkiye’nin gelecek vizyonunu dünyanın nabzını tutarak, teknolojik gelişmeleri yakından takip ederek ve ebediyen entegrasyonu merkeze koyarak şekillendirmekteyiz.”
“HAVALİMANI SAYIMIZI İKİ KATINDAN FAZLA ARTIRDIK, 57’YE ULAŞTIRDIK, BU SAYIYI 61’E ÇIKARIYORUZ”
Bakan Karaismailoğlu, 2002 yılından bu yana Türkiye’nin ulaşım ve irtibat altyapısına 183 milyar doların üzerinde yatırım gerçekleştirdiklerini, Türkiye’nin yıllardır süren ulaşım altyapısı sorununu büyük ölçüde çözdüklerini belirterek, Marmaray, Avrasya Tüneli, İstanbul Havalimanı, Kuzey Marmara Otoyolu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, İstanbul İzmir Otoyolu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu üzere mega ulaşım projelerini muvaffakiyetle bitirdiklerini ve milletin hizmetine sunduklarını söyledi.
Türkiye’yi Asya, Avrupa, Kuzey Afrika, Orta Doğu, Kafkaslar ve Kuzey Karadeniz ülkeleri ortasında ulaşımın her modunda memleketler arası bir koridora dönüştürdüklerini, bölünmüş yol uzunluğunu 28 bin 722 kilometreye çıkardıklarını anlatan Karaismailoğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Geçit vermeyen dağları tünellerle, vadileri köprülerle viyadüklerle aştık. Köprü ve viyadük uzunluğumuzu 730 kilometreye çıkardık. Toplam tünel uzunluğumuzu ise 663 kilometreye yükselttik. Ülkemizi Avrupa’nın 6’ncı, dünyanın 8’inci Yüksek Süratli Tren işletmecisi yaptık. Evvel 2009 yılında hizmete başlayan Ankara-Eskişehir sınırını; sonrasında ise Ankara-Konya ve Ankara-İstanbul sınırları ile milletimizin hasretle beklediği Yüksek Süratli Tren sınırlarını inşa ettik. Milletlerarası bir proje olan Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu çizgisini muvaffakiyetle tamamlayarak, Pekin’den Londra’ya uzanan İpek Demiryolu’nu faaliyete geçirdik. Dünyada ‘Deniz ticaret filosu’ sahipliği bakımından 15. sıraya yükseldik.
Liman sayımızı 217’ye, tersane sayımız 84’e çıkardık. Türkiye, Avrupa, Asya’nın batısı, Orta Doğu ve Afrika için hem yolcu hem de yük trafiği açısından kıymetli bir hava ulaştırma merkezi. Milletimizin bundan en gerçek biçimde yararlanabilmesi için havalimanı sayımızı iki katından fazla artırdık, 57’ye ulaştırdık, bu sayıyı 61’e çıkarıyoruz. Havacılığın gelecekteki en değerli problemlerinden ’emisyon’ konusunda büyük ve önemli planlamalar yapıyoruz. Karbon ayak izimizi azaltacağız. Hava yolları nakliyatı için etraf dostu yakıtlar üreteceğiz. Bölgesel hava yolu kargo nakliyatını daha da geliştireceğiz; Türkiye, hava-kargo ağının da memleketler arası bir merkezi olacaktır.”
Karaismailoğlu, dünya ile ekonomik, ticari ve toplumsal bağları güçlendiren tüm ulaşım ve haberleşme yatırımlarında amaçlarının, bütünsel kalkınmayı desteklemek, vatandaşların hayat kalitesini yükseltmek, milletin her bir ferdinin bu zenginleşmeden yararlanmasını sağlamak olduğunu söyledi.
Hedefleri en gerçek vakit aralığında hayata geçirebilmek için Kamu Özel İş Birliği (KÖİ) modelini en hakikat biçimde kullandıklarını, bu bahiste da öbür ülkelere de örnek olduklarını belirten Karaismailoğlu, “Bu sayede KÖİ ile hayata geçen projeler milletlerarası standartlarda ve acilen tamamlanmaktadır. Kalkınma hızlanıyor, devlet olarak ülkenin dört bir yanına birebir anda yatırım götürme talihini elde ediyoruz. Dünyanın en değerli havalimanlarından olan İstanbul Sabiha Gökçen Memleketler arası Havalimanı ile ülkemize, milletimize bedelli bir hizmeti daha kazandırdık. Türkiye’nin 3’üncü Avrupa’nın 8’inci en ağır havalimanı oldu. Sabiha Gökçen, havalimanlarımız ile birlikte rekordan rekora koşmaktadır. Sabiha Gökçen, eylül ayında 17 binden fazla uçuş ve yaklaşık 3 milyon yolcuyla bu kervana katıldı.” diye konuştu.
“TAMAMLANDIĞINDA, ANTALYA HAVALİMANI TÜRKİYE’NİN VE BÖLGESİNİN EN AKILLI HAVALİMANLARINDAN BİRİ OLACAK”
Bakan Karaismailoğlu, yalnızca geride bıraktıkları aylarda iki havalimanı açılışı gerçekleştirirken, bir havalimanı için kapasite artırımı ve işletme uzatımı ihalesi düzenlediklerini bildirerek, şunları kaydetti:
“Aralık 2021’de, Antalya’yı bölgesinin turizm merkezi yapacak, Antalya Havalimanı’nın kapasitesini artıracak ve işletmesini 25 yıllığına kiralayan ihaleyi tamamladık. Mevcut durumda yaşanan uçak park alanı ve terminal binaları ile otoparkların kapasite yetersizliği, ek yapılacak tesisler ve yatırımlarla giderilecek. Tamamlandığında, Antalya Havalimanı Türkiye’nin ve bölgesinin en akıllı havalimanlarından biri olacak. Proje yatırım fiyatı 765,3 milyon avro olup, kamu kaynağı kullanılmadan yapılacak tesisler, 25 yıl işletme müddeti sonunda bedelsiz olarak devredilecek. Ayrıyeten, proje kapsamında yolcu ve hazine garantisi verilmedi.
KDV dâhil 8 milyar 555 milyon avroluk ihale bedeli, son yıllarda ülkemiz hazinesine kazandırılan rekor seviyede bir kamu yararıdır. Yalnızca eylül ayında yaklaşık 26 bin uçuşla 4,6 milyon yolcuya konut sahipliği yapan Antalya Havalimanı, global iktisattaki işleyişin bozulduğu bu türlü bir devirde Türkiye’nin yatırımlar için cazibe merkezi olmayı sürdüreceğinin en somut göstergesidir. Hava yolları yatırımlarında bir sonraki durağımız Anadolu oldu. Gaziantep havalimanı yeni terminal binası ve Tokat Havalimanı’nı hizmete aldıktan sonra 14 Mayıs 2022’de, denize dolgu metoduyla deniz üzerine inşa edilen, Rize-Artvin Havalimanı’nın açılışını yaptık. Bu yapıtımız, mühendislik ihraç eden bir ülke olarak dünyanın hizmetine sunuldu.”
Planlı ve sürdürülebilir büyümenin, gençler için daha güçlü Türkiye amacıyla, 2035 ve 2053 vizyonlarını bugünden tamamladıklarını aktaran Karaismailoğlu, ulaştırma ve haberleşme alanında gerçekleştirilecek yeni kuşak yatırımların 2053 yılına kadar 198 milyar dolara ulaşacağını lisana getirdi.
Karaismailoğlu, AK Parti hükümetleri devrinde uyguladıkları siyasetlerle ve yatırımlar sayesinde hava yolları, kapsamlı bakım merkezleri ve tesisler, çağdaş havalimanları, gelecek vadeden havacılık okulları ve güzel eğitimli işçileriyle Türkiye’nin, havacılık sanayisinin önde gelen ülkelerinden olduğunu söyledi.
“İstikbal Göklerdedir” kelamıyla kıymetini vurguladıkları havacılığın gençliğin aydınlık geleceğinin teminatı olduğunu bildiren Karaismailoğlu, o nedenle her geçen gün daha da geliştirilmesi, büyütülmesi gerektiğini aktardı.
“2003 YILINDA 34 MİLYON OLAN YOLCU SAYIMIZ 210 MİLYONA ULAŞTI”
Bakan Karaismailoğlu, hava yolu kesiminde yapılan çalışmalar sonucunda 2022 yılı ağustos ayı prestijiyle 2003 yılında 162 olan uçak sayısının yüzde 261 artışla 584’e, koltuk kapasitesinin yüzde 298 artışla 27 bin 599’dan 109 bin 821’e, hava kargo kapasitesinin ise yüzde 784 artışla 303 tondan 2 bin 676 tona ulaştığını kaydetti.
2003 yılında toplam 34 milyon olan yolcu sayısının 210 milyona ulaştığını söz eden Karaismailoğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Bilindiği üzere salgın sürecinde havacılık dalı açısından dünya genelinde ve ülkemizde büyük ölçüde azalan uçak ve yolcu trafiği gerçekleşti. Artık o günleri geride bıraktık. 2022 yılının birinci 9 ayında 2019 yılının tıpkı devrine kıyasla eski düzeyine yaklaştık. Çıtayı her geçen gün üstlere taşıyarak havacılık ve uzay teknolojileri alanında da büyük muvaffakiyetler elde ediyoruz. Güzel biliyoruz ki diğer ülkelerin teknolojilerini kullanmak, ülke kaynakları açısından da ülke çıkarları açısından da sürdürülebilir bir durum değil. Bu noktada yaptığımız atılımlar ile ülkemizi kendi uydularını geliştirebilen, üretebilen ve test edebilen bir düzeye çıkardık.
Türksat 5A ve 5B de geçtiğimiz yıl içinde yörüngelerine ulaştı ve böylelikle bir yıl içinde iki yeni jenerasyon haberleşme uydusunu devreye alan seçkin ülkelerden biri olduk. Birinci yerli ve ulusal haberleşme uydumuz Türksat 6A’yı da 2023 yılının ikinci çeyreğinde uzaya fırlatmayı hedefledik. Türkiye, Türksat 6A’yı uzaya fırlattığımızda uzayda kendi uydusuyla temsil edilen birinci 10 ülkeden biri olacak. Hava savunma endüstrinde de dünya güç istikrarlarını değiştiren, muharebe alanında çığır açan teknolojiler geliştirdik, geliştirmeye devam ediyoruz.”
Bakan Adil Karaismailoğlu, gelecek 20 yılda dünya genelinde hava trafiğinin iki katın üzerinde, hizmet verilen yolcu sayısının ise yıllık ortalama yüzde 4,4 artmasının beklendiğini söz ederek, “Öte yandan yükselen globalleşme ve özelleşme hareketleriyle dünya sivil havacılığında rekabet süratle artıyor. Süreç, hava ulaşımının ‘tek bir pazar hâline gelmesi’ tarafında ilerlemektedir. Bu pazardan daha fazla hisse alabilmek ismine, orta ve uzun vadedeki amaçlarımızı hepimiz gözden geçirmeliyiz. Yer kürenin birbirine uzak coğrafyalarında yer alan ülkelerimiz ortasında yapacağımız iş birlikleri ile uzakları yakın, ülkelerimizi komşu kapısı hâline getireceğiz.” diye konuştu.
Fuardaki birliktelik vesilesiyle yeni iş iştirakleri, yeni pazarlar ve iş imkânları aralanacağını belirten Karaismailoğlu, “Ticaretimiz artacak, toplumsal ve kültürel ilgilerimiz hızlanacak. Ülkelerimiz ortasında yeni bir periyodu başlatacağız. Biz Türkiye’nin parlak geleceğine sizleri de ortak etmek, sizlerle güçlü paydaşlıklar kurmak istiyoruz. Havacılık kesiminin geleceği açısından büyük kıymet arz eden bu fuarın tüm iştirakçiler için çok yararlı olacağına inanıyorum.” yorumunu yaptı.
Bakan Karaismailoğlu, Türk Hava Yolları (THY) İdare Şurası ve İcra Komitesi Lideri Prof. Dr. Ahmet Bolat, TAV Havalimanları İcra Heyeti Lideri Serkan Kaplan’ın yanı sıra havacılık dalı paydaşlarının iştirakiyle AirShow İstanbul Fuarı’nın açılışı kurdelesi kesildi. Daha sonra Bakan Karaismailoğlu, fuar alanında firmaların stantlarını ziyaret ederek, kimi uçak ve helikopterleri gezdi.