Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü’nde (KGM) 2 gün sürecek olan ‘2’nci Beton Yollar Kongre ve Standı’nın açılışına katıldı. Programda Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu, Türk Çimento Lider Yardımcısı Nihat Özdemir, akademisyenler ve özel dal temsilcileri de yer aldı. Karaismailoğlu, Türkiye’nin 1 trilyon 653 milyar liranın üzerindeki ulaştırma ve haberleşme yatırımının yüzde 60’ının kara yollarına yönelik olduğunu söyledi. Karaismailoğlu, “2003-2022 yılları ortasında kara yolları için 995 milyar 900 milyon liralık yatırım yaptık. Son 20 yılda kara yollarımızdaki bölünmüş yol uzunluğunu, 6 bin 100 kilometreden, 28 bin 790 kilometrenin üzerine çıkardık. 2053 yılına kadar 38 bin kilometreye çıkarmayı hedefledik. Bu halde toplam yol ağımızın yarısını bölünmüş yol standardına ulaştıracağız. Otoyol uzunluğunu 1714 kilometreden, 3 bin 633 kilometreye yükselttik. 2023’te, 3 bin 726 kilometreye ulaştıracağız. 2053 yılına kadar ülkemizde 5 bin 800 kilometrenin üzerinde yeni otoyol yapmayı planladık. Bunlarla birlikte kara yollarımızdaki yol kalitesini de süratle artırıyoruz” diye konuştu.
‘TÜNEL UZUNLUĞUMUZU 720 KİLOMETREYE ULAŞTIRACAĞIZ’
Bakan Karaismailoğlu, yapılan tünel ve viyadüklere ait, “Hükümetlerimiz periyodunda tünel uzunluğunu, 50 kilometreden alıp 663 kilometreye çıkardık. Cumhuriyetimizin 100’üncü yılında tünel uzunluğumuzu, 720 kilometreye ulaştıracağız. Tıpkı biçimde köprü ve viyadük uzunluğunu da 311 kilometreden 735 kilometreye çıkardık. 2023 amacımız, 770 kilometrenin üzerine çıkarmaktır. Sırf 2022 yılında ise 101 kilometresi otoyol olmak üzere tam 271 kilometre bölünmüş yol yaptık. 636 kilometre bitümlü sıcak karışımlı yolu tamamladık. Toplam uzunluğu 12 bin 100 metreyi bulan 3 adet tünelin üretimi gerçekleştirdik. Yeniden, toplam uzunluğu 11 bin 900 metreyi bulan 57 adet köprüyü tamamladık” dedi.
‘CAN KAYBINDA YÜZDE 82 AZALMA SAĞLADIK’
Yollardaki güzelleştirme çalışmalarının yanı sıra bilgi ve bağlantı teknolojileriyle de kara yollarını akıllı hale getirdiklerine işaret eden Bakan Karaismailoğlu, şöyle konuştu:
“‘Akıllı’ diyoruz zira yollarımızdaki mümkün şoför ve insan yanlışlarını en aza indirmek için ağır gayret sarf ediyoruz. Bu doğrultuda attığımız adımlar sonucunda trafik kazalarındaki can kaybı oranlarında, 20 yılda yüzde 82’lik azalma sağladık. Akıllı ulaşım teknolojilerini yaygınlaştırarak bu oranı da en aza indirmek için çalışmalarımıza devam ediyoruz. Kara yollarındaki ulaşım kalitemizin yükseltilmesi için inançlı, ekonomik, süratli, konforlu, çevreci, kesintisiz ve erişilebilir, çağdaş kalitede yollar yapıyoruz. İşte tam da bu noktada, kara yollarımızda, asfalt teknolojisinin yanı sıra alternatif bir imal sistemi olan beton yolların ehemmiyetine de inanıyoruz. Bilhassa ağır yük nakliyeciliğinde aktifliği bilinen beton yollar, daha az bakım ve tamirat gerektiriyor. Asfalt sistemine nazaran kuşkusuz kimi riskleri de barındıran beton yol sisteminin uygulaması uzun yıllar önceye dayansa da 2004 yılında 2 bin metrelik Afyon- İşçehisar yolunu, 2006’da, 3 bin 500 metrelik Hasdal- Kemerburgaz yolunu, 2007’de bin metrelik Ordu- Ulubey yolunu, 2009’da 1600 metrelik İzmit- Yalova devlet yolunu, beton yol olarak yaptık.”
‘İŞ BİRLİĞİNE HAZIRIZ’
Kongre kapsamında beton yolda tecrübe kazanmış ülkelerin deneyimlerinin detaylı olarak inceleneceğine değinen Karaismailoğlu, “Beton yol konusundaki yapılan Ar-Ge çalışmaları da proje, üretim, işletim, bakım ve tamirat bahislerinde bizlere ışık tutacaktır. Ayrıyeten kongre kapsamında; ulusal ve milletlerarası proje uygulayıcıları ile beton yol, beton bariyerler, geçirimli beton yol ve yol yapı elemanlarının projelendirilmesi, uygulanması ve bakımı ile ilgili yerli ve yabancı makine, ekipman, teçhizat, materyal üreticileri ile tedarikçilerinin katıldığı bir standımız bulunuyor. Beton yollar konusunda ABD ve gelişmiş Avrupa ülkelerinin kara yolu ağlarının yüzde 10 ile yüzde 20 ortasında değiştiğini biliyoruz. Bu yolda, tecrübe sahibi olan her ülke ve üniteyle iş birliğine hazırız. Gelinen nokta prestijiyle; ülkemizin, dünyada süratle gelişen pozisyonu gereği, Karayolları Genel Müdürlüğü’müzün gayeleri doğrultusunda, daha uzun ömürlü, daha az bakım gerektiren, daha konforlu yolların üretimine her zamankinden daha fazla gereksinim var” değerlendirmesinde bulundu.
Bakan Karaismailoğlu, daha sonra ‘Sürdürülebilir Beton Kaplamalarda Akılcı Çözümler’ standının açılışını gerçekleştirdi.