Ankara’da imali tamamlanan ve 2016’da hizmete başlayan Ankara YHT Garı için 14 yıllık yolcu garantisi verildi. Seyahat başına 1 buçuk ABD Doları ve KDV garantisi verilen mutabakatta yolcu sayısını aşması halinde aşan kısım için yolcu başına 0,5 ABD Doları ve KDV ödeneceği taahhüt edildi. Buna nazaran son 5 yılda toplamda 22 milyon yolcu garantisi verilirken, gerçekleşen yolcu sayısı ise 8 milyon 579 bin 441 oldu. Garanti verilen sayıdan 13 milyon 420 bin 559 yolcunun yaklaşık 33 milyon 352 bin dolarlık fiyatını TCDD ödedi.
Birgün’de yer alan habere nazaran, Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) İzmir Milletvekili Atila Sertel, raylı sistem yük ve yolcu nakliyeciliğinde inhisar olmasına karşın her yıl milyarca lira ziyan eden TCDD’nin kontratlarla muhakkak müteahhitlere para akıttığını belirterek, “TCDD 2021 yılında 4 milyar 34 milyon, eski parayla 4 katrilyon 34 trilyon ziyan etti. Bu yıl da 4 milyara yakın ziyan bekleniyor. Son 9 yıldaki ziyanı 24 milyar lirayı geçti. Zararın sebebi makûs idare, liyakatsiz takımlar ve ballı ihaleler verilen müteahhitler. Ankara’da Kolin-Limak-Cengiz İnşaat iştirakiyle yaptırılan YHT garı için verilen yolcu garantisi nedeniyle TCDD tarafından son 5 yılda 33 milyon 352 bin 545 dolar ödendi. Ankara YHT garını yapan bu kümeye dolar bazında 14 yıl boyunca toplam 106 milyon yolcu garantisi ödemesi taahhüt edildi. Bu gar kullanılsa da kullanılmasa da kalan 9 yıl boyunca milyonlarca dolar ödenmeye devam edilecek” dedi.
‘HALKIN CEBİNDEN ÇIKIYOR’
Yap-İşlet-Devret modelinde verilen garantilerin halkın cebinden çıkan paralarla ödendiğini belirten Sertel, “Araç ve yolcu garantisi için yandaş müteahhitlere her yıl ödenen milyon dolarlar, milyarca liralar kimin cebinden çıkıyor? Sayın Cumhurbaşkanı, milletin cebinden para çıkıyor hem de dolar olarak çıkıyor. Ankara YHT Garı’nın bedelini maliyetinin kat be kat üstünde ödeyen Türkiye Cumhuriyeti vatandaşlarıdır. Bu tren garını TCDD yahut devlet kendi bütçesinden yapamaz mıydı” diye konuştu.
Garantisi verilen yolcu sayısıyla mevcut çıkarların ortasında dağlar kadar fark olduğunu söyleyen İzmir Milletvekili Atilla Serter projenin modelinin Yap-İşlet-Devret değil “Yap-İÇET-Devret” olduğunu söyleyerek şunları belirtti;
“Beşli kümenin üç ana aktörü tarafından yapılan Ankara YHT Garı, öbür birçok projede olduğu Yap-İşlet-Devret projesi değil ‘Yap-İç et-Devret’ projesi niteliğinde. Toplamda 14 yıl boyunca yolcu garantisi verildi. son 5 yılda toplamda 22 milyon yolcu garantisi verilirken, gerçekleşen yolcu sayısı ise 8 milyon 579 bin 441 oldu. Garanti verilen sayıdan 13 milyon 420 bin 559 yolcunun yaklaşık 33 milyon 352 bin dolarlık fiyatını TCDD ödedi. Doların artışı da göz önüne alındığında yıllara nazaran dolar kuru hesabıyla 221 milyon Türk Lirası’ndan fazla bir ödeme yapıldı. Sayılar da gösteriyor ki gerçekleşen yolcu sayısı ile hedeflenen yolcu sayısı ortasında dağlar kadar fark var. Ortadaki farkı da halkımız kendi vergilerinden, cebinden ödüyor”