Alpine’den elektrikli prototip: A110 E-ternité

Alpine, marka ismini geleceğe taşıyacak büsbütün elektrikli prototipi A110 E-ternité’in ayrıntılarını paylaştı.

Luca de Meo’nun Renault Grubu’ndaki yeni vazifesinde söylediği “Alpine ismini sonsuza kadar korumak için onu elektriklendirmek istiyorum.” cümlesinden ilham alan Alpine CEO’su Laurent Rossi ve mühendisler, A110’un 60. yılında büsbütün elektrikli A110 E-ternité prototipini tasarladı.

Köklü bir geçmişe sahip A110 modelinin içten yanmalı motordan elde edilen performans, istikrar ve çevikliğini elektrikli modele yansıtmak için uzun bir geliştirme sürecinden geçen A110 E-ternité, bu özelliklere ek olarak, sezgisel ve doğal bir ilişki tecrübesi için şoförün ferdî tabletini kullanan, Google yahut Android tabanlı, tüm kullanıcı uygulamalarının tek bir aygıtta merkezileştirilmesini sağlayan yenilikçi bir multimedya sistemi, surround sesi yine oluşturmak için 8 hoparlörlü son teknoloji bir ses sistemi, performans ve sürdürülebilirliği birleştirmek için yenilikçi gereçler ve elektrik teknolojisinin sessizliğinin keyfini çıkarmanızı sağlayan bir top-off tahlille geliyor. Bu sayede elektrikli bir Alpine A110’u açıkta sessiz bir halde sürmek hayal olmaktan çıkıyor.

Modelde kullanılan pil modülleri yüzde 100 elektrikli Mégane E-Tech’te kullanılanlarla tıpkı. Ancak, optimum tartı dağılımını elde etmek ve on iki pil modülünü barındırmak için A110’a özel pil korumaları tasarlamak ve iç mimariyi uyarlamak gerekiyordu. Bu nedenle öne dört, geriye sekiz modül yerleştirilmiş. Bu on iki modülün eklenmesine karşın, Alpine A110 E-ternité’nin toplam yükü, pil paketinin içerdiği 392 kg’lık kütle sayesinde yalnızca 258 kg’lık bir artışla hafif kalabildi.

Özel şanzıman

Alpine mühendisleri, tork kırılması olmayan, birebir vakitte hafif ve kompakt, pürüzsüz ve verimli bir dişli kutusu tasarlamak için çalışırken, Alpine vites kutusu tedarikçisi ile, A110 yanmalı motorda olduğu üzere elektronik denetimli çift debriyajlı versiyonda (DCT) lakin yüksek torkları iletmek için boyutlandırılmış debriyajlara sahip bir vites kutusu geliştirilmiş. Çift kavrama tahlili, kompakt ve hafif kalırken tork açısından en yüksek randımanı almayı mümkün kılıyor.

Hem hafif hem de daha etraf dostu olan birtakım kilit modüllerde kullanılan gereçler ketenden yapılmış. Malzeme, Dieppe (Normandiya, Fransa) yakınlarındaki Terre de Lin şirketinden geliyor. Karbon fiber kadar güçlü ve daha düzgün akustiğe sahip keten, geleceğin gereci olarak yorumlanıyor.

Bu yeni tecrübe, geleceğe hazırlanmayı da mümkün kılıyor. Parçaların tasarımı artık çeşitli kompozit gereçlerle uyumlu, bu da tıpkı kalıbın karbon, cam yahut keten elyaf kompozit üretmek için kullanılabileceği manasına geliyor.

>

Carmedya.com / Araba

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir