Volkswagen (VW) Kümesi markalarından Porsche, Volkswagen’in payları tavan düzeyden fiyatlamasının akabinde, yaklaşık 75 milyar euro (72.45 milyar dolar) piyasa bedeli ile borsaya giriş yaptı.
Avrupa pazarlarındaki istikrarsızlığın lüks markalar da dahil olmak üzere araba üreticilerinin başka pay satışlarını caydırması nedeniyle, yaklaşık 19.5 milyar euro (19 milyar dolar) gelir elde etmesi bekleniyor.
Porsche’nin halka arzındaki piyasa bedeli, spor araba üreticisini ana şirketi Volkswagen’in yaklaşık 84 milyar euro piyasa kıymetine yakın bedelde tutarken, Ferrari üzere rakiplerinin de önüne koyuyor.
Avrupa’nın en büyük halka arzlarından biri olan Porsche’nin borsaya açılması, Deutsche Telekom’un 1996’da bu ayın başlarında açıkladığı 76.50-82.50 euro aralığının en üstünde yer almasından bu yana Almanya’nın da en büyük ikinci halka arzı pozisyonunda.
Alman markanın 84.00 eurodan halka açılan payları, 82.88 eurodan süreç görüyor.
”PORSCHE VE VOLKSWAGEN İÇİN HOŞ BİR GÜN”
Borsa uzmanları, halka arzın, Porsche’ye verilen bedeli daha şeffaf hale getirdiğini ve bunun Volkswagen hissedarları üzerinde de olumlu bir tesiri olacağını belirtiyor.
Volkswagen finans şefi Arno Antlitz, Porsche AG’nin listelenmesinin lüks araba üreticisine stratejisini uygulamak için daha fazla teşebbüsçü özerkliği ve Volkswagen’e elektromobilite ve dijitalleşmeye geçişi finanse etmede daha fazla esneklik sağladığını söyledi.
Antlitz, “Bugün Porsche ve Volkswagen için hoş bir gün” dedi.
PORSCHE DÜNYANIN EN PAHALI 5’İNCİ ÜRETİCİSİ OLABİLİR
Borsaya açılması ile birlikte, Porsche’nin dünyanın en kıymetli 5’inci otomotiv firması olma ihtimali bulunuyor.
ABD’li elektrikli araç üreticisi Tesla, 943.72 milyar dolarla açık orta ile dünyanın en kıymetli otomotiv firması pozisyonunda. Tesla’yı 193.82 milyar dolar ile Toyota, 100.43 milyar dolar ile BYD, 87.71 milyar dolar ile Volkswagen takip ediyor.
ABD’li üreticilerden Ford 59.17, General Motors ise 58.27 milyar dolarlık piyasa pahasına sahip.