Bakanlık yetkililerinden edinilen bilgiye nazaran, sökümünün teknik olarak dünyada yalnızca Türkiye ve Hindistan’da mümkün olduğu öğrenilen gemiyle ilgili işi Türk firma devraldı ve süreç için Aliağa tesisleri seçildi.
Tehlikeli atıkların sonlar ötesi taşınması ve bertaraf edilmesinin denetimine ait Basel Kontratı uyarınca yapılan kontroller sonucunda gemide tehlikeli, riskli rastgele bir durum tespit edilmedi.
Avrupa Birliği Gemi Geri Dönüşüm Tüzüğü kapsamında uygun bulunan ve AB Gemi Geri Dönüşüm Tesisleri Listesinde de yer alan gemi, “Bildirim formu, sörvey raporu, tehlikeli unsur envanteri, radyasyon tahlil evrakı, gemi söküm planı, gas free sürecinin yapıldığına dair evrak, Nükleer Düzenleme Kurumunun geminin sökülmek üzere ülkeye getirilmesinde radyolojik açıdan sakınca olmadığına dair resmi yazı” üzere tüm yükümlülükleri yerine getirdi ve tesise kabul edilmeme seçeneği ortadan kalkarak, tesise kabul edildi.
TEHLİKELİ DURUM OLURSA GERİ GÖNDERİLECEK
Geminin Türk kara sularında mevzuata ve yasal düzenlemelere uygun bir teknikle memleketler arası yetkinliğe sahip uzmanların kontrolünden geçirileceği, tehlikeli bir durum ve risk kelam konusu olursa hiç tereddütsüz geri gönderileceği öğrenildi.
Uygun bulunması halinde mevzuata ve yasal düzenlemelere uygun bir teknikle, milletlerarası yetkinliğe sahip uzmanlarca geminin söküm süreci titizlikle gerçekleştirilecek.
Bakanlık yetkilileri, daha evvel olduğu üzere bu hususta da halk sıhhatini tehlikeye atacak bir duruma müsaade vermeyeceklerini vurguladı.