Avrupa Komitesi, İstanbul Boğazı’ndan geçerek Akdeniz’e ulaşmayı hedefleyen lakin Karadeniz’de bekletilen tankerlerin kuyruk oluşturmasının, G7 ülkelerinin Rusya’dan yapılan petrol ihracatına uyguladığı fiyat tavanı düzeneğinden kaynaklanmadığını belirtti.
G7 ülkelerinin Rus petrolüne fiyat tavanı uygulaması 5 Aralık’ta başlarken, Türkiye Aralık başı prestijiyle Boğazlardan geçecek ham petrol yüklü tankerlerden, ziyan tazmin poliçelerinin o geçiş için de geçerli olduğunu gösteren bir sigorta dokümanı sunmasını istedi. Türkiye sigorta poliçesinin geçerli olduğunu belgeleyemeyen tankerlerin geçişine müsaade vermezken, Boğazlardan geçiş için bekleyen tankerlerin sayısı ve bekleme mühleti de artmaya başladı.
Denizcilik acentesi Tribeca’nın datalarına nazaran İstanbul Boğazı’ndan geçmek için Karadeniz’de bekleyen petrol tankerlerinin sayısı 20’ye yükseldi.
E-posta ile Reuters’a açıklama yapan Avrupa Komitesi sözcüsü, “Bu durumun sebebi, G7 ülkelerinin fiyat tavanı değil; çünkü uygulama kapsamınd, 5 Aralık’tan evvel Rusya’dan satın alınan deniz yoluyla ihraç edilen petrole yönelik 45 günlük geçiş mühleti mevcut” dedi.
G7’nin 19 Ocak’a kadar sürecek geçiş mühleti boyunca Rusya’dan 5 Aralık’tan evvel ihraç edilen petrole, fiyat tavanının üzerinde satın alınmış olsa dahi, sigorta üzere hizmetler sunulmasına müsaade verilecek.
Avrupa Kurulu sözcüsü geçiş devrinden sonra Türk yetkililerin, tanker sigortalarını “aynen daha evvel yaptıkları gibi” teyit edebileceklerini ekledi. Sözcü, “Konuyu netliğe kavuşturmak üzere Türk yetkililerle irtibat halindeyiz ve durumu çözmeye çalışıyoruz” dedi.
Boğazlarda oluşan tanker kuyrukları uzarken Türk yetkililer dün, uygun sigorta evrakları olmayan tankerleri Türk sularının dışında tutmaya devam edeceklerini ve denetimler için vakte muhtaçlık olduğunu açıklamıştı. (Reuters)