Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğu, İstanbul Havalimanları Muhabirliği Derneği üyeleriyle geçen pazartesi günü İstanbul Havalimanı’nda bir ortaya gelerek gündeme ait açıklamalarda bulundu.
Bakan Karaismailoğlu, “İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin bunu bir an evvel bitirilmesi lazım. Ama maalesef o denli bir heyecan da yok o denli bir keder de yok. Bu Başakşehir-Kayaşehir ortasındaki metro sınırı yapmayacaklarını bize söyleyince biz de burayı devraldık. Biz burayı devraldığımızda buranın üretim oranı yüzde 5’ti. Tekrar bu Başakşehir metrosuna paralel Mahmutbey-Esenyurt metrosu var onun da ilerleme suratı yüzde 1’di. Onun da güneyinde Bağcılar-Kirazlı-Halkalı’ya 9 kilometrelik bir metro çizgisi var onun da ilerleme suratı yüzde 5’ti. Biz Başakşehir metrosunu yüzde 5’ten devraldık bugün bitiriyoruz. Üzerinden 4 yıl geçti. Ya siz belediyesiniz. Belediyelere ve bakanlığı da devletimiz bir bütçe veriyor. Bu bütçelerle bu yatırımları yapacaksınız. Bunlar içerisinde metrolar var, yollar var. Lakin paralar da ortada yok. Dünyada bir birincisi gerçekleştirdiler. Birinci sefer dünyada yapmaya sorumlu oldukları metro sınırı üzerine hafriyat döken bir belediye olarak tarihe geçtiler. İnşallah akıllarını başlarına alırlar. Hizmet etmenin, belediyeciliğin ne olduğunu öğrenirler. Gerçi bir yılları kaldı o vakte kadar da ne yapsalar kardır fakat bir şey göremiyoruz” dedi.
“CHP’Lİ BELEDİYELERİN HALKA HİZMETE UZAK KALDIĞI PERİYOTLARDA BİZ DEVREYE GİRİYORUZ”
Karaismailoğlu, “Adana kent merkezinde Adana Büyükşehir Belediyesinin yapmak zorunda olduğu 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, belediyeyi ilgilendiren yakından bir proje. Maalesef bir yandan da CHP’li belediyelerin halkına hizmette uzak kaldıkları günlerde biz de vatandaşımızın hayatını kolaylaştıracak projeleri devralıp tamamlıyoruz. Adana’daki 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, nisan ayında bitirip halkımızın hizmetine sunacağız” biçiminde konuştu.
“KANAL İSTANBUL KENDİ GELİRLERİYLE MALİYETİNİ KARŞILAYACAK BİR PROJE”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu konuşmasını şöyle sürdürdü:
“Dünya ticaret hacmi muhakkak. 12 milyar ton şu anda. 2030 yılına geldiğimizde 25 milyar tona çıkacağı gözüküyor. Bugünden önlem almamız lazım. Keza bugünden de önemli sorun var. Gemilerin bekleme maliyetleri ve Marmara Denizi’ne verdiği problemler var. İstanbul Boğazı dünyanın en riskli deniz suyollarından biri. Geçmişte yaşanmış kazalar var. Bugün 40 bin gemi geçiyor. Süveyş Kanalı’ndan yılda 24 bin gemi geçiyor. 9 milyar dolarlık yarar sağlıyorlar. Buradaki bu yoğunluğu azaltmak için devlet olarak tahlil bulmak zorundayız. Kanal İstanbul büsbütün bir gereksinimden doğmuş. Boğazı kapatmayacağız, yükünü hafifleteceğiz. Kanal İstanbul’u maliyeti kendi gelirleri ile karşılayacak bir proje olarak hayata geçireceğiz. Şu anda Kanal İstanbul üzerinden geçen vatandaşımızı ulaşım muhtaçlığını karşılayacak Sazlıkdere Köprüsü ve ilişki yolarında inşaatlar devam ediyor. Kanal İstanbul’da kendi gelirleri ile finanse edecek biçimde ülkemizin hizmetine sokacağız. Karadeniz’deki büyük bir lojistik bir limanı ile birlikte Roterdam ve Singapur limanlarına benzeri bir limanla Karadeniz’deki lojistik hareketliliğe istikamet vereceğiz.”
“İSTANBUL HAVALİMANI METROSU, BAŞKA İSTASYONLARLA ENTEGRE OLACAK”
İstanbul Havalimanı’nın 2022 yılını 65 milyon yolcuyla tamamladığını söyleyen Bakan Karaismailoğlu, “Önümüzdeki sene 70 milyon yolcuyu aşacak. En az 70 milyon diyoruz. Burası Türkiye’ye yüzyıllar uzunluğu hizmet edecek. Tabi yazın İstanbul Havalimanı’nı 5G’li havalimanı yapmıştık artık de pazar günü de metrosuyla Türkiye’ye dünyaya hizmet edecek. Sayın Cumhurbaşkanımızın teşrifiyle Kağıthane-İstanbul Havalimanı metrosunu hizmete açacağız. Evvel Kağıthane-İstanbul Havalimanı kısmını hizmete açıyoruz. Bu sınırımız Kağıthane-Hasdal-Göktürk-İhsaniye-İstanbul Havalimanı ve İstanbul Havalimanı kargo sınırında yolculara hizmet verecek. Önümüzdeki yaza girmeden de 3 buçuk kilometre olan Kağıthane-Gayrettepe kısmını da Haziran ayına varmadan açarak Gayrettepe İstasyonumuz, Zincirlikuyu Metrobüs istasyonumuz, Maslak-Hacıosman’a kadar uzatmış olacağız. Pazar günü açacağımız Kağıthane istasyonumuz ile birlikte Mecidiyeköy-Mahmutbey çizgisinin Kağıthane istasyonuyla entegre olarak buradan başka metro çizgileriyle kontağı sağlanacak” dedi.
“YERLİ ULUSAL SİNYALİZASYONU BİRİNCİ DEFA BURADA KULLANACAĞIZ”
Bakan Karaismailoğlu, “Metro çizgisinin 34 kilometre olmasıyla birlikte dünyada birinci kere yerli ulusal sinyalizasyon burada kullanılacak. Yıllarca sinyalizasyon konusunda dünyada 5-6 firmanın monopolünde olan bir işti. Hem yüksek maliyetler hem bitmek bilmeyen işler, bir de ek muhtaçlık olduğunda onların keyfi fiyatlarıyla karşı karşıya kalıyorduk. ile bir işbirliği yaparak yerli ve ulusal sinyalizasyonu birinci kez burada kullanacağız. Bundan sonra bütün metro çizgilerinde bunu kullanacağız.” biçiminde konuştu.
“BURAYA FARKLI HAVAYOLLARININ GELMESİ BİZİM DE TERCİHİMİZ”
Bakan Karaismailoğlu, “İstanbul Havalimanı, Türkiye Cumhuriyeti’nin gücünü gösteriyor. Yaz ayında 1400 uçak 230 bin yolcu, 200 bine varan istihdam. Burası Türkiye’yi uçuran projelerden bir tanesi. Burada yapılacak her işe katkı sağlamak zorundayız. Biz burayla daima temas halindeyiz. Buradaki yolcu sayısını arttırmak, burayı geliştirmek bakanlık olarak bizim vazifemiz. Burada ne kadar çok çeşitlilik olursa, Türk Hava Yolları’nın bir yandan büyümesi, farklı markaların da gelmesi bizim de tercih ettiğimiz bir bahistir. Burası Türkiye’yi dünyaya bağlayan bir merkez. Burada bir hayat alanı var” dedi.
“İKİNCİ PİST MAYIS AYINDA BİTİYOR”
Sabiha Gökçen Havalimanı ikinci pist çalışmalarının devam ettiğini belirten Bakan Karaismailoğlu, “Mayısın başında bitirmeyi hedefledik. Çalışmalarımız o tarafta devam ediyor. Mayıs ayında ikinci pisti bitireceğiz. Bitirdikten sonra 35 milyon yolcu kapasitesini yeni bir kapasite genişletme ihalesi ile birlikte burayı büyütmeyi planlıyoruz.” diye konuştu.