Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “20 yıl evvel yaklaşık 8 milyon olan araç sayısı bugün 26 milyona çıkmış olmasına karşın bugün sahip olduğumuz bölünmüş yol ağı ile trafik kazası oranları ve can kayıplarını yüzde 82 seviyesinde azalttık. Konforlu ve emniyetli yollarımızla ulaşımın kalitesini yükselttik.” dedi.
Karaismailoğlu, Nurdağı-Gaziantep kara yolunun temel atma merasiminde yaptığı konuşmada, “gelişmiş bir medeniyet ve ülkenin en kıymetli göstergesinin ulaşım ağı ve altyapı olduğunu” lisana getiren Karaismailoğlu, şu sözleri kullandı:
“Kara yolu nakliyeciliği, ülkelerin vazgeçilmez ulaşım modları ortasında yer almaktadır. Hem milletlerarası hem de yurt içi nakliyat faaliyetlerindeki kilit rolüyle adeta lojistik sistemin kılcal damarı olarak hayati bir işleve sahiptir. Yüksek kalitede, kesintisiz, konforlu ve en üst seviyede inançlı bir hizmet sunan, yenilikçi bedellerle bezenmiş, eşit, istikrarlı, sürdürülebilir kalkınma ataklarının öncüsü olan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, tüm vatandaşlarımız için faal bir kara yolu ulaşımına imkan sunan yatırımları bir bir hayata geçirmiştir.
AK Parti iktidarı boyunca 20 yılda 100 yıllık yatırım muhtaçlığı karşılanırken, 2003 yılından bugüne ülkemizin ulaşım ve bağlantı altyapısına 1 trilyon 670 milyar liranın üzerinde yatırım gerçekleştirdik. Türkiye’yi ulaşımın her modunda memleketler arası bir koridora dönüştürdük.”
“Bölünmüş yol uzunluğumuzu 6 bin kilometrelerden 28 bin 700 kilometrenin üstüne çıkardık”
“Avrasya Tüneli, Ankara-Niğde Otoyolu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Kuzey Marmara Otoyolu, Osmangazi Köprüsü, İstanbul-İzmir Otoyolu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu üzere kara yolu projelerini muvaffakiyetle bitirdiklerine ve milletin hizmetine sunduklarına” değinen Karaismailoğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Bölünmüş yol uzunluğumuzu 6 bin kilometrelerden 28 bin 700 kilometrenin üstüne çıkardık. Kara yollarımızdaki ulaşım suratını inançlı, konforlu hale getirerek trafiğin ve hareketliliğin önündeki manileri kaldırdık. Geçit vermeyen dağları tünellerle, vadileri köprülerle, viyadüklerle aştık. Kara yollarımızdaki tünel uzunluğunu 13 kattan fazla artırarak 664 kilometreye çıkardık. Kara yollarımızdaki ulaşımı, suratı inançlı, konforlu hale getirdik. 20 yıl evvel yaklaşık 8 milyon olan araç sayısı bugün 26 milyona çıkmış olmasına karşın bugün sahip olduğumuz bölünmüş yol ağı ile trafik kazası oranları ve can kayıplarını yüzde 82 seviyesinde azalttık. Konforlu ve emniyetli yollarımızla ulaşımın kalitesini yükselttik.”
“Yolla, köprüyle, viyadükle ülkemizin her bir köşesini ulaşılabilir kıldık”
Türkiye’nin her alanda büyüyen, birbirinden değerli projeleri hayata geçiren, yaptığı yatırımlarla yalnızca bölgesinde değil global planda ana oyun kuruculardan biri haline geldiğini vurgulayan Karaismailoğlu, şöyle devam etti:
“Yaptığımız projelerle, istihdama, ticarete, iktisada takviye oluyor, adeta kabımıza sığmıyoruz. Sayın Cumhurbaşkanımızın ‘Yol medeniyettir’ diyerek bizlere açtığı müreffeh yolda, vatanımıza ve milletimize hizmet vermeyi sürdürmenin gururunu yaşıyoruz. Her yıl belirlediğimiz yol haritasıyla yapılan binlerce kilometre yolla, köprüyle, viyadükle ülkemizin her bir köşesini ulaşılabilir kıldık.”
Gaziantep’teki bölünmüş yol uzunluğu 433 kilometreye çıktı
“Gaziantep’i ulaşım ve bağlantı altyapısıyla daha da ileri taşımanın boyunlarının borcu olduğunu” anlatan Karaismailoğlu, “Gaziantep’in 2003’te 116 kilometre bölünmüş yolu vardı, 433 kilometreye yükselttik. Bugün yaklaşık 4 milyar lira proje bedeliyle Gaziantep-Nizip-Birecik Yolu, Nizip-Karkamış Yolu, Islahiye-Hassa-Kırıkhan Yolu, Kahramanmaraş-Narlı-Gaziantep Yolu, Osmaniye-Nurdağı Yolu, Kahramanmaraş-Nurdağı Yolu, Gaziantep-Kilis Yolu üzere 14 başka kara yolu güzergahı ve projemizde de çalışmalarımız devam ediyor.” bilgisini paylaştı.
“Nurdağı-Gaziantep Yolu’nun ağır taşıt trafiğinin Mersin ve İskenderun limanlarına ulaşımdaki ana arterlerden biri olduğunu” belirten Karaismailoğlu, “Bu nedenle yolumuzu 54 kilometre uzunluğunda, 2×2 şeritli, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında projelendirilerek imal çalışmalarına başlıyoruz.” kelamlarını sarf etti.
Trafik güvenliğini üst düzeye çıkaracaklarını anlatan Karaismailoğlu, “Bölgede ulaşım hizmeti sağlayan otoyol ve devlet yolu ortasında ulaşımın daha istikrarlı dağılmasını sağlayarak, trafik yoğunluğu rahatlatacağız. Mevcut durumda 60 dakikaya kadar çıkan güzergahı 30 dakikaya düşüreceğiz. Yaptığımız yol sayesinde vakitten 68 milyon lira, akaryakıttan 47 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 115 milyon lira tasarruf edeceğiz. Karbon salınımını da 9 bin 586 ton azaltacağız. Şimdiden iyi uğurlu olsun.” dedi. (AA)