Diyarbakır-Bingöl karayolunda LPG yüklü bir tankerin kaza yapması sonucu yoldan geçen iki yolcu otobüsünün alev almasıyla 34 kişinin canlı diri yanarak can verdiği kazayla ilgili Yargıtay, tanker sürücüsüne verilen 14 yıl cezayı onadı, fakat taşımacı firmanın sahibine verilen 12 yıl cezayı fazla bularak bozdu. İki üye ise cezası onanan sürücüye verilen cezayı az buldu, taşımacı firma sahibine verilen cezanın ise hukuka uygun olup onanması gerektiği istikametinde karara muhalif kaldı.
Diyarbakır-Bingöl karayolunda 21 Temmuz 2014 günü Faysal Yıldız’ın kullandığı 47 NG 228 plakalı LPG yüklü tanker devrildi. Tankere bağlı LPG yüklü dorseden yola gaz sızıntısı oldu. Bu sırada seyir halindeki 21 GS 235 plakalı Star Diyarbakır, 33 SV 815 plakalı Has Bingöl firmasına ilişkin iki yolcu otobüsü ile 34 BV 0236 plakalı özel bir araç sızan gazın tesiriyle yanarak küle döndü.
Alevlerin ortasında kalan 34 yolcu canlı diri yanarak can verdi, 38 yolcu ağır yaralandı. Eksper raporuna nazaran sürücü asli kusurlu bulundu. Ağır Ceza Mahkemesi Faysal Yıldız’ı “Tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu birden fazla kişinin vefatına ve yaralanmasına neden olmak” cürmünden 14, Nakliye firması sahibi İbrahim Aydın’ı da tıpkı kabahatten 12 yıl mahpusla cezalandırdı. İstinaf Mahkemesi bu kararı onadı.
YARGITAY İKİYE BÖLÜNDÜ, BAŞSAVCILIK İTİRAZ ETTİ
Dosyayı inceleyen Yargıtay 12. Ceza Dairesi, sürücü Faysal Yıldız’ın daha evvel de tıpkı yolu kullandığı için güzergâha aşina olduğunu, olay yerinde çok sayıda “Tehlikeli Viraj” yazılı uyarıcı istikamet levhaları bulunmasına karşın, bu ikazları ve aşina olduğu yolun durumunu dikkate almadığına dikkat çekti. Asli kusurlu olan sanığa lokal mahkemenin verdiği ceza ölçüsünün isabetli olduğunu belirten Yargıtay 14 yıl cezanın oy çokluğuyla onanmasına karar verdi.
“YEDEK SÜRÜCÜ BULUNDURMALIYDI LAKİN CEZA YENİDEN DE FAZLA”
Yargıtay, nakliye şirketi sahibi İbrahim Aydın’ın ise taşımasını yaptığı LPG’nin özelliklerini ve tehlikelerini bilmesine karşın, acil durumda sürücülerin nasıl davranması gerektiğine dair faal bir tertip oluşturmadığını, yasal mecburilik olmasına karşın, yedek sürücü bulundurmadığının altını çizdi.
Yargıtay, sanık Aydın’ın sürücünün bu formda araç kullanmasını engelleyici tedbirleri almadığını belirterek, kazaya tali kusurlu olarak sebebiyet verdiği halde mahallî mahkemece 12 yıl mahpusla cezalandırılmasını fazla buldu.
“NAKLİYECİLİK YASAĞI YASAYA UYGUN DEĞİL”
Sanığın olaydaki rolü dikkate alındığında, cezada orantılılık unsuru, adalet ve hakkaniyet kurallarına uygun, alt sondan makul oranda uzaklaşılarak bir cezaya hükmedilmesi gerekirken, hata vasfında yanılgıya düşülerek alt sondan çok fazla uzaklaşılarak üst düzeyden ceza verilmesinin yol ve yasaya alışılmamış olduğunu belirtti.
Sanığın, çalışma hürriyetini kısıtlayacak halde nakliyecilik ve tehlikeli husus üretimi yapmaktan 3 yıl mühletle yasaklanmasını da yasaya alışılmamış bulan Yargıtay kararı oy çokluğuyla bozdu.
İKİ ÜYE: SÜRÜCÜNÜN CEZASI ARTIRILMALI
Dairenin iki üyesi, sürücü Faysal Yıldız hakkında şuurlu taksir kararlarının uygulanması gerektiğini, nakliyeci İbrahim Aydın’a verilen 12 yıl cezanın ise gerçek ve isabetli olduğunu belirterek karara muhalefet şerhi yazdırdı. Tehlikeli husus taşıyan araçlar için azami sürat sonunun 50 kilometre olduğunu, lakin tankerin fren izleri baz alındığında suratının 96 kilometreye tekabül ettiğini belirtti.
Yolun dar ve virajlı, olduğu, tehlikeli unsur taşıyan büyük araç şoförlerinin olumsuz koşullara sahip yolda inançlı seyahat için 50 olan yasal sürat limitinin altında seyretmelerinin mecburî olduğu belirtilen muhalefet şerhinde, sürücünün Giresun’dan yola çıkıp kaza yerine gelene kadar 12 saat mola vermeden araç kullandığı için yorgunluk, dikkat dağınıklığı, uykusuzluğun tesiriyle kazaya neden olduğu tabir edildi.
Kaza ile patlama anı ortasında 35 dakikalık bir mühlet geçmesine karşın sanığın, LPG’den kaynaklı patlama olabileceğine dair kolluk kuvvetlerini, patronunu bilgilendirmediği için şuurlu taksir kabahatinden cezalandırılması gerekirken, kabahat vasfında yanılgıya düşülerek verilen mahkûmiyet kararının yasaya ters olduğunu belirtildi.
“NAKLİYECİ TEHLİKELİ UNSUR ŞUURUNU SÜRÜCÜLERE VERMELİYDİ”
İki muhalif üye, dairenin 12 yıl mahpus cezasını fazla bularak mahkûmiyet kararını oy çokluğuyla bozduğu nakliye sahibi İbrahim Aydın’a verilen cezanın ise yanlışsız ve orantılı olduğunu belirtti. Firma sahibinin yalnızca mesleksel yeterlilik evrakı üzere mecburî kılınan amir kararlarını yerine getirmenin dışında, yaptığı işin tehlike boyutuna uygun bir tertip kurmadığı üzere, personellerin taşıdıkları gerecin tehlikeliliği konusunda gerekli iş güvenliği şuuruna sahip olmalarını sağlayacak tedbirler almadığına dikkat çekti.
Bilirkişi raporunda yüzde 3 tali kusurlu olduğu belirtilmiş olsa da, tankerle taşınan LPG’nin çok tehlikeli olduğunu dikkate alarak çalışma biçimlerini sürücülerin tercihlerine ve yüzeysel davranışlarına bırakmaması, yedek sürücü bulundurması gerekirken, tek sürücüyle 12 saat araç kullandırdığı için asli kusurlu olduğundan verilen cezanın yanlışsız olduğu belirtildi.
İstinaf Mahkemesi, onadığı lokal mahkeme kararının yanlışsız olduğunu belirtip, ikinci defa farklı kararda direnince belge kesin ve son bir karar verilmek üzere Yargıtay Ceza Genel Konseyine gönderildi. Şura, iki üyenin muhalif kaldığı üzere sürücüye şuurlu taksirden ceza verilmesi gerektiğine karar verirse sürücü Faysal Yıldız 20 yıl mahpusla cezalandırılacak.