Ulaşımın gücüne ‘hız’ ve ‘güç’ katıldı

ANKARA (İGFA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, her sene olduğu üzere 2022 yılında da mega projelerle tarihe imza atmaya devam ettiklerini belirterek, geçen yıl Konya-Karaman Süratli tren çizgisi, 1915 Çanakkale Köprüsü, Rize-Artvin Havalimanı, Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Çizgisi, Eğiste Viyadüğü başta olmak üzere birçok proje ile vatandaşların hayatını ve ulaşımını kolaylaştırdıklarını vurguladı.

Konya-Karaman Süratli tren Çizgisinde hem yük hem yolcu nakliyatını birlikte yaptıklarına işaret eden Bakan Karaismailoğlu, “”Konya-Karaman ortasındaki seyahat müddeti 1 saat 20 dakikadan 40 dakikaya düştü. Ankara-Konya-Karaman ortasındaki seyahat müddeti de 3 saat 10 dakikadan 2 saat 40 dakikaya indi”” dedi.

1915 ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ YALNIZCA ÜLKEMİZİN DEĞİL DÜNYANIN DA MEGA PROJESİ

Sadece Türkiye’nin değil dünyanın da mega projeleri ortasında yer alan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün 18 Mart’ta Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’’ın teşrifleriyle vatandaşların hizmetine sunulduğunun altını çizen Karaismailoğlu, “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak hayata geçirdiğimiz tüm projelerin ülkemizin geleceğinde büyük hisse sahibi olmasının gururunu taşıdıklarını söyledi.

“Projelerimiz, yapıtlarımız ve hizmetlerimiz, Türkiye Yüzyılı’na sağlam adımlarla ilerleyen hoş vatanımızın yolunu açıyor” diyen Bakan Karaismailoğlu, “Son 20 yılda ulaştırma ve bağlantı alanında kaç başarılara imza attık. 1915 Çanakkale Köprüsü üzere birçok dev yapıtı ülkemizin ticaretine, turizmine kazandırdık. Hiç elbet 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu da bakanlığımız tarafından hayata geçirilen en müstesna projelerinden biridir. Ülkemize sağladığı ve sağlayacağı yararların yanı sıra dünyanın hizmetine sunduğumuz bir mühendislik başarısıdır. Birincilerin ve enlerin projesi 1915 Çanakkale Köprüsü, 18 metrelik kulelerin üzerine yerleştirilen 16 metrelik mimari maksatlı top mermileriyle dünyanın en yüksek kulelerine sahip asma köprüsü olarak da tarihe geçti”” değerlendirmesinde bulundu.

Sadece karayollarında değil havacılık alanında da kıymetli adımlar attıklarını vurgulayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, yıllık 2 milyon yolcu kapasiteli Tokat Yeni Havalimanı’yla ile Tokat’tın kalkınma seferberliğini daha ileri noktalara taşıdıklarını tabir etti.

Rize-Artvin Havalimanı’nın da dünyanın sayılı projeleri ortasında yer aldığının altını çizen Karaismailoğlu, deniz dolgusu üzerinde inşa edilen dünyada gibisi sayılı olan Rize-Artvin Havalimanı’nın Avrupa’da bir örneği olmadığına dikkati çekti.

İSTANBUL’’U ÇAĞDAŞ RAYLI SİSTEM AĞLARIYLA DONATIYORUZ

Ankara-Kayseri ortasında seyahat mühletini 2 saate düşürecek Ankara-Yerköy-Kayseri Süratli Tren Hattı’nın temelini de attıklarını belirten Karaismailoğlu, sınır tamamlandığında Ankara-Sivas yüksek süratli demiryolu ile de entegre olacağını kaydetti. Şehiriçi raylı sistemler üzerinde de proje çalışmalarının devam ettiğini, geçen yıl Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı metro çizgisini hizmete açtıklarını kaydetti. Karaismailoğlu, günlük 1 milyon 200 bin yolcuya hizmet verebilecek kapasitede ve 80 kilometre sürate sahip Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattı’yla Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı ortasında seyahat mühletinin 10 dakikaya düştüğüne işaret ederek, “Projelerimizle, İstanbul’u çağdaş raylı sistem ağlarıyla baştan başa donatıyoruz” dedi.

UYDU FİLOMUZUN EN GÜÇLÜSÜ TÜRKSAT 5B’’Yİ HİZMETE ALDIK

İletişim alanında da yatırımların süratle devam ettiğini, 2022’de Türksat 5B uydusunun hizmete alındığını söz eden Karaismailoğlu, “Uydu filomuzun en güçlüsü olan Türksat 5B’nin kapasitesi, sabit uydulara nazaran 20 kat daha fazla olacak. Bir yıl içerisinde, iki farklı haberleşme uydusunu muvaffakiyet ile uzaya gönderen dünyada sayılı ülkeler ortasında yerimizi aldık. Cumhuriyet’imizin yüzüncü yıl dönümünde, yerli ve ulusal haberleşme uydumuz Türksat 6A ile birinci 10 ülke ortasında yerimizi alacağız” değerlendirmesinde bulundu.

Bakan Karaismailoğlu, Malatya kent merkezinden geçen mevcut yolda yaşanan trafik yoğunluğunu azaltan Malatya Etraf Yolu Projesi’ni hayata geçirdiklerini, 26 kilometrelik 1. Bölümün hizmete açıldığını aktardı.

Zonguldak-Kilimli Yolu Prof. Dr. Şaban Teoman Duralı Tünelleri ile Zonguldak-Kilimli ortası 4,5 kilometre kısaldığının altını çizdi. Karaismailoğlu, “40 dakikada geçilen güzergah 35 dakika kısaltılarak seyahat mühleti 5 dakikaya indi. Ayrıyeten, Filyos Limanı’na da ulaşım kolaylaştı” tabirlerini kullandı.
Kaynarca-Karasu yolunu tamamlayarak vatandaşların hizmetine sunduklarını vurgulayan Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, İzmit-Kandıra-Kaynarca Yolu Projesi’nin tamamlanmasıyla güzergahın 15 kilometre kısalacağını, seyahat mühletinin de 60 dakikadan 40 dakikaya ineceğini belirtti.

Pınarhisar ve Çakıllı Etraf Yolları ile Saray-Vize-Pınarhisar ve Kırklareli ortasındaki ağır ağır taşıt trafiğini kent merkezlerinin dışına alındığını vurgulayan Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, etraf yolları ile ilçe merkezlerindeki mevcut yoldan geçen trafik akışının kentin dışarısına alınarak, bölünmüş yol kalitesiyle daha konforlu ve emniyetli hale getirildiğini kaydetti. Sinop’ta sel bölgesinde ziyan gören Ayancık İkisu, Şevki Şentürk ve Taşova Sanayi Mahallesi Köprülerini tekrar inşa ederek, hizmete açtıklarını ve bölgede inançlı ulaşımın sağlandıklarını aktaran Karaismailoğlu, Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu Adana Baklalı Köprülü Kavşağı’nın 213 kilometrelik otoyol projesinin bir kısmını oluşturduğunu, kavşağın açılmasıyla birlikte hem sanayi gelişiminin hızlandığını hem de ulaşımın kolaylaştığını vurguladı.

KAZ DAĞLARINDAKİ KESKİN VİRAJLAR ENDİŞELİ HAYAL OLMAKTAN ÇIKARILDI

Ayvacık-Küçükkuyu Yolu ile Troya-Assos tünellerinin hizmete alınmasıyla onlarca keskin virajı olan Kaz Dağları’nı şoförlerin “korkulu rüyası” olmaktan çıkardıklarını vurgulayan Karaismailoğlu, ayrıyeten, 50 bin fidan dikerek bölgenin habitatına ek bir yarar sağladıklarını kaydetti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, Ağrı-Hamur-Tutak-Patnos Devlet Yolu’nun, Doğu Anadolu Bölgesi’ni, Güneydoğu Anadolu Bölgesi’ne bağlayan Kuzey-Güney aksının değerli bir kesimi olduğunu kaydetti.

Ayrıca, Malatya Hekimhan Yolu, Diyarbakır Güneybatı Çevreyolu, Bitlis Çevreyolu ve kavşağı, Bursa TOGG Fabrika yolları, Balıkesir Bandırma Girişi Köprülü Kavşağı, Horasan Karakurt Yolu Taşlı Güney 2 Viyadüğü, Batman Hasankeyf Tüneli ve temas yolları, Şanlıurfa Kuzeybatı Çevreyolu, Mersin-Tarsus Otoyol Ayrımı ve Mersin OSB İlişki Kavşağı, Samsun Kavak-Asarcık Yolu, Mardin Midyat Kent Geçişi İlişki Yolları ve Midyat Nusaybin Yolu, Bitlis Çayı Viyadüğü ve irtibat yolları ile Erzurum İspir Rize Yolu’nun da geçen yıl hizmete açılan projeler ortasında yer aldığını aktaran Karaismailoğlu, geçen yıl Türkiye’nin dört bir köşesine imza attıklarını, bu yıl da sürat kesmeden bu çalışmalarına devam edeceklerini vurguladı.