Adana’daki İncirlik 10. Tanker Üs Komutanlığı’nda konuşlu, havada yakıt ikmali yapabilen dünyada sayılı filolardan 101’inci Havada Yakıt İkmal Filo Komutanlığı, KC-135R tipi tanker uçaklarla savaş jetlerine gökyüzünde yakıt takviyesi vererek Türkiye’nin operasyonel gücüne güç katıyor.
Merkez Sarıçam ilçesindeki İncirlik 10. Tanker Üs Komutanlığı’nda konuşlu filo, Hava Kuvvetleri Komutanlığının uzun menzilli operasyonlarında en kritik misyonlardan birini üstleniyor.
Başta F-16 ve F-4 savaş uçakları ile Havadan İhbar ve Denetim Uçağı olmak üzere çok sayıda hava aracına KC-135R tipi tanker uçakla yakıt ikmali yapabilen filo, Türk Hava Kuvvetlerinde, Türk mitolojisinde kimsesiz bir çocuğu büyüttüğüne inanılan dişi kurt Asena’ya atıfla verilen “Asenalar” davet koduyla biliniyor.
Zorlu vazife öncesi yaptıkları toplantıda, kullanacakları güzergahtan ikmal yapılacak uçakların özelliklerine kadar operasyonu en ince detayına kadar ele alan takım, tanker uçakta yapılan hummalı hazırlığın akabinde yaklaşık 100 ton yakıtla 10. Tanker Üs Komutanlığından havalanıyor.
20 SAVAŞ UÇAĞINA TEK HAVALANMADA YAKIT VEREBİLİYOR
Çoğunlukla yerden yaklaşık 20-40 bin feet yükseklikte gerçekleştirilen buluşmada, takviye sağlanacak uçak, hava sıcaklığı, rüzgar, sürat, yükseklik üzere çok sayıda ayrıntının telsiz konuşmalarında hesaplanmasının akabinde tanker uçağın ardına yanaşılıyor.
Tanker uçağın kuyruk kısmında yerini alan Havada Yakıt İkmal Operatörü, “Boom” ismi verilen aparatla gerilerinde duran uçağa saatte 600 ile 1000 kilometre ortasında süratle giderken yakıt transferini yapıyor. Gökyüzünde tanker uçaktan F-16 uçağına dakikada 1 ton, başka uçaklara ise dakikada 2 ton yakıt aktarılabiliyor.
Bir uçağın yakıt tankını yalnızca 5 dakikada büsbütün doldurabilen “Asenalar”, 6 saatlik misyon mühletince havada 20 savaş uçağına yakıt takviyesi verebiliyor.
Uçakların yere hiç inmeden daha uzun menzilli ve müddetli vazife yapmalarına imkan sağlayan 101’inci Havada Yakıt İkmal Filo Komutanlığı, Türk Hava Kuvvetlerinin hudut ve hava güvenliğinin korunması ile terörle çaba çalışmalarının kesintisiz sürmesine büyük katkı sunuyor.
Türkiye’de havada yakıt ikmali yapabilme kabiliyetine sahip tek filo olan “Asenalar”, dünyada da bu kuvvetli süreci gerçekleştirebilen az sayıda filodan biri olarak öne çıkıyor.
Filo, asli vazifesinin yanı sıra muhtaçlık halinde binlerce kilometre menzille kıtalar ortası seyahat yapabiliyor, işçi ve askeri materyal nakli misyonu de üstleniyor.
7 GÜN 24 SAAT GÖREVDEYİZ
Filonun kumandanı albay, savaş uçaklarının 1,5-2 saatlik uçuş müddetini yakıt dayanağıyla 6 saate kadar çıkarabildiklerini belirterek, “Bizler, yanımızda taşıdığımız 100 ton yakıtı sırasıyla muhtaçlığı olan savaş uçaklarına havada saatte 1000 kilometre süratle giderken kenetlenip verebiliyoruz. Dakikada 1 ton yakıt aktaracak halde uçaklarımızın havadan inmeden gerekirse 5-6 saat daha faal vazife yapmasını sağlıyoruz. Bu nedenle Hava Kuvvetlerinde bir çarpan tesiri vazifesine sahibiz. Hava Kuvvetlerimizin bu alandaki tek filosu olarak 7 gün 24 saat vazife yapıyoruz.” dedi.
NATO’nun envanterindeki ikmal yapılabilen tüm uçaklara yakıt aktarabildiklerini kaydeden albay, tanker uçağın 24 saat havada kalabilme kabiliyetine sahip olduğunu vurguladı.
Albay, yüksek eğitim ve donanıma sahip işçinin her vakit vazifeye hazır olduğunu söz ederek, “101’inci Havada Yakıt İkmal Filo Komutanlığı, tüm işçisi ve uçaklarıyla ülkemizin hudut güvenliğini bir çarpan tesiriyle 7 gün 24 saat korumak için hem havada hem karada her vakit vazifeye hazırdır.” diye konuştu.
OPERASYON ETKİMİZİ EN ÜST DÜZEYE ÇIKARIYORUZ
Filoda vazifeli binbaşı da şiddetli vazifesi dakikalar içerisinde tamamlayacak kabiliyette olduklarını belirterek, şunları kaydetti:
“Dünyanın sayılı hava kuvvetlerinin sahip olduğu bu kabiliyetimiz sayesinde hava savunması, hudut güvenliği ve terörizmle çaba operasyonlarında uçaklarımıza ikmal dayanağı vermekteyiz. Bu sayede muharip ve takviye uçaklarımızın havada kalış mühletini ve menzilini arttırarak operasyon etkimizi en üst düzeye çıkarmaktayız. Havada yakıt ikmali, yaklaşık 8 bin metre yükseklikte, saatte 600 kilometre süratle giden iki uçak ortasında, epeyce tehlikeli, yüksek konsantrasyon isteyen bir vazifedir. Yaklaşık olarak 100 ton tartıyla kalkış yapabilen KC-135R tipi tanker uçağı, beşer dakikalık ortayla 20 F-16 uçağına muhtaçlığı olan tüm yakıtı verebilir.”