İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Kent Çizgileri filosundan 2010 yılında düşürülen, fakat daha sonra onarımı yapılan tarihi Paşabahçe Vapuru, tekrar seferlere başladı. Daha evvel 58 yıl boyunca Boğaz’ın iki yakasında İstanbullulara hizmet veren, Adalar ve Yalova çizgisinde sefer yapan vapurun yeni periyotta yalnızca Adalar çizgisinde sefer yapması planlanıyor.
Paşabahçe Vapuru, bu çerçevede birinci seferini de bugün sabah 07.55’de hareket ederek Adalar-Kabataş ortasında yaptı. Bu ortada, gemide gemi modellemeleri ile fotoğraflardan oluşan bir de stant açıldı. Paşabahçe Gemisi’nin birinci teknik şartnamesini yazan mühendisin Celalettin Erol’un oğlu Reşit Erol’un hazırladığı arşiv de stantta yer alıyor.
‘Anlatmak güç, binerken ağlıyordum’
Büyükada’dan bindiği vapurdan Kabataş’ta inen bir yolcu hislerini şu sözlerle lisana getirdi:
“Anlatmak güç binerken ağlıyordum. Yani o kadar duygulandım. Sebebi bütün çocukluğum bütün hayatım Paşabahçe Gemisi ile geçti. Onun sesini duymak, iskeleye gelişini bilmek daha evvelden görmeden sesinden tanımak çok özel bir his bizim için. Gerçi o makinalar artık yok lakin Paşabahçe’miz var. Çok memnunum. Bir 10 sene orta verdi. Bundan sonra inşallah biz de ölene kadar onunla birlikte yaşarız. Çok hoş bir his. Anılarımız, çocukluğumuz, gençliğimiz daima bunun üzerinde geçti. Ekrem (İmamoğlu’na) liderime çok teşekkür ederim.”
‘Kral geri dönmüş’
Vapurdan inen bir bayan yolcu da “Vallahi o kadar keyifliydi ki kral geri dönmüş üzere seyahat oldu bizim için. Yolda gelirken herkesin denize girenlere el sallaması, başka vapurların selamlaması çok hisliydi. Bir orta gözlerim doldu. Çok keyifliydi. Çok süratli geldik. Bu türlü âtıl eski durumda olan eski gemilerimizin tekrar denize kavuşması dileğiyle diyeyim. Çok keyifli bir seyahat oldu. O masalar, sandalyeler acayip güzeldi” dedi.
‘Hakiki bir nostaljiydi, İstanbullulara iyi olsun’
Paşabahçe Vapuru’nun onarım sonrasındaki birinci seferinde seyahat yapan ve 1956 doğumlu olduğunu söyleyen Yaşar Bildirici de şunları söyledi:
“66 yıldır Büyükada’ya gidip geliyorum. Ada’ya yararlı olan bir insan olmaya çalışıyorum. Paşabahçe gemisinin sefere başlaması Adalar Çalışma Kümesi olarak çok büyük emeğimiz oldu. Ve bugün bunun gururunu yaşıyorum. Harikulade bir gündü. 1 saatlik sefer adeta 5 dakikalık üzereydi. Gerçek bir nostaljiydi. Tüm İstanbullulara güzel olsun. En alt kattaki bizim devrimizde üçüncü mevki olan ve herkesin yattığı kısım kim düşündüyse şahane bir stant alanı yapmışlar. Gemi çok keyifli, kaptanlarımız kusursuz. İnşallah İstanbul’a uzun yıllar hizmet verir ve bu geminin yüzüncü yılını de görürüz. Şu anda 70’inci yılı. Başta Ekrem (İmamoğlu) Liderimiz ve Sinem (Dedetaş) hanıma çok teşekkür ediyoruz.“
‘Zümrüt-ü anka kuşunun küllerinden tekrar doğması üzere bir olay’
Vapur kaptanı Serdar Ersoy da yine seferlere başlayan Paşabahçe Vapuru ile taşıdıkları yolcularının yüzündeki memnunluğu görmenin kendileri için büyük bir heyecan olduğunu anlattı.
Yolcularını memnun etmeye, gururlandırmaya devam edeceklerini lisana getiren Ersoy, şunları söyledi:
“2010 yılından itibaren kaptan olarak vazifeme devam ediyorum. Paşabahçe gemisinin yine doğuş hikayesinde vazife almaktan da çok memnunum. Yolcularımızın yüzündeki o memnunluğu görmek bizim için farklı bir heyecan. Belediye Liderimiz Sayın Ekrem İmamoğlu’na, Kent çizgileri genel müdürümüz Sinem Dedetaş hanımefendiye, Tersane Müdürümüz Yağız Yetkinazizler beyefendiye, sponsorlarımıza çok teşekkür ediyoruz. Ben şunu düşünüyorum. Zümrüt-ü Anka kuşunun küllerinden yine doğması üzere bir olay Paşabahçe gemisi. Büyük emekler var. Daima birlikte zoru başardık, çok memnunum gururluyum. Denizci tip gemi olarak yapılan vapur Bahçe tipinin üçüncüsü ve günümüze kalan tek vapur.“
Paşabahçe vapuru, Haliç Tersanesi’nde 1,5 yılda restore edildi
İBB Kent Çizgileri’nden verilen bilgiye nazaran, Paşabahçe Vapuru, Haliç Tersanesi’nde, 200 işçi ile toplu ulaşımda denizin hissesinin artırılması vizyonu ve seyir güvenliği de göz önüne alınarak aslına en uygun biçimde 1,5 yılda restore edildi. Vapurun birinci üretiminden beri yer aldığı öğrenilen “Artemis” kabartması da restore edildi.
Paşabahçe Vapuru, İtalya Taranto’da 1952 yılında Türkiye’nin siparişi üzerine yolcu gemisi olarak inşa edildi. 18 deniz mili sürat yapabilen, uzunluğu 73,84, eni ise 12,98 metre olan vapur, İtalya’dan kendi motoru ile 2,5 günde İstanbul’a geldi.