İSTANBUL (İGFA) – Ekim ayı UKOME (İBB Ulaşım Uyum Merkezi) toplantısında, İBB tarafından; engelli ve dezavantajlı vatandaşlara öncelikli ‘İstanbul Genelinde Çalışan Minibüs ve Taksi Dolmuş Güzergâhlarının Düzenlenmesi – Gereksinim Fazlası Minibüs ve Taksi Dolmuşların Taksiye Dönüştürülmesi’ ile ‘500 Manisiz Taksi Taşımacılığı’ ile teklifleri gündeme sunuldu. Toplantı, İBB Çırpıcı Toplumsal Tesisleri’nde İBB Genel Sekreter Yardımcısı Cemal Ufuk Karakaya’nın idaresinde gerçekleştirildi.
1803 Minibüs ile 322 Dolmuş Dönüşecek
İBB, son yıllardaki yatırımlarla raylı sistemlerle rekabet edemeyecek pozisyona gelen 5599 minibüsler ile 322 taksi dolmuşu taksiye dönüştürmek için, mevzuyu UKOME gündemine taşıdı. Mevcut metrolar dikkate alındığında, İstanbul genelinde 3300 minibüsün kâfi olacağı tespit edildi.
Esnaf Taahhütname İmzalayacak
Taksiye dönüşecek minibüs ve dolmuş sahiplerinin İBB’nin araç ve sürücülerle ilgili kurallarını kabul ettiklerine dair taahhütname imzalayacağına dikkat çeken İBB Genel Sekreter Yardımcısı Dr. Buğra Gökçe, “Yolcu/güzergah seçme, kaba davranış, fazla fiyat alma bahislerinde cezası olmayan sürücüleri çalıştırılmayacak. İBB tarafından belirlenecek kılık/kıyafeti standardına uyulacak. Ulaşım Akademisi eğitimlerinde başarılı olanlar sürücülük yapacak. Araçlar da İBB’nin belirlediği kalite, konfor ve teknik özeliklere sahip olacak” diye konuştu.
Talepler ve Şikayetler Yoğun
Buğra Gökçe, bütün toplu ulaşım araçların engelli ve dezavantajlı kümelerin kullanımına uygun olmasının çok değerli olduğunu belirterek, “Kamu o denli bir sistem kurmalı ki engelli ve dezavantajlı kümelere öncelik tanınsın. İBB Tahlil Merkezi’ne engellilerin taksiye ulaşımı ve taksi meselelerinin tahlili konusunda çok sayıda şikayet geliyor” dedi.
2018’den Beri İBB Gündeminde
Kasım 2021’de 750 minibüs ile 250 dolmuşu taksiye dönüştürdüklerini hatırlatan İBB Ulaşım Daire Lideri Utku Cihan da birebir süreçte kentteki taksi muhtaçlığını dikkate alarak 5.000 yeni taksi teklifini UKOME’ye sunduklarını, lakin kabul görmediğini kaydetti. Taksiye dönüşüm çalışmasının 2018 yılında eski İBB İdaresi devrinde başlatıldığına dikkat çeken Cihan, “Yeni taksi araçlarında ve sisteminde birçok güzelleştirme yapacağız” dedi.
Değerlendirmelerin akabinde oylamaya sunulan teklif, oy çokluğuyla, ayrıntılı bir biçimde tekrar kıymetlendirilmek üzere alt komiteye havale edildi.
Tüm Manileri Aşan Taksi Sistemi
İBB tarafından hazırlanan ‘500 Manisiz Taksi Sistemi’ teklifi de UKOME gündemine sunuldu. Utku Cihan, İstanbul’da 370 bin engelli birey olduğunu, dezavantajlılarla bu sayının 1 milyonu bulduğunu söyledi. İstanbul’da en az 500 araçla hizmet verilmesi gerektiğini tespit ettiklerini söz eden Cihan, yeni taksi sistemiyle ilgili şu bilgileri paylaştı:
“Engelli ve dezavantajlı bireylere özel yahut öncelik verecek bir uygulamayla, araçlar geniş hacimli araçlarla görme, işitme engelli bireyler için özel donanımlara sahip. Hem brail alfabesi hem sesli anons, akıllı iç bilgilendirme sistemleri, akıllı zirve lambaları ile donatılmış olacak. Toplu ulaşımda en temel entegrasyon merkezine tam entegre olacak takside, kredi kartı ve İstanbulkart üzere ödeme seçenekleri bulunacak. Engellilerin araca binip inebilmesi için rampa sistemleri olacak. Araçlardaki sürücüler toplu ulaşım aracı kullanım dokümanına sahip olacak. Taksilerin İBB tarafından direkt yahut İBB tarafından işletilmeleri durumunda sürücüler maaş, SGK müsaade üzere özlük müdafaalarına da sahip bulunacak. Taksiyi dezavantajlı bir vatandaş bu aracı kullandığında olağan taksi tarifesi üzerinden ödeme yapacak. Başka vatandaşlar ise yüzde 30 artırımlı fiyatla bu taksileri kullanabilecek.”
Konuşmaların akabinde oylamaya sunulan 500 Manisiz Taksi teklifi, oy çokluğuyla, ayrıntılı bir halde yine kıymetlendirilmek üzere alt komiteye havale edildi.
Yeni Deniz Çizgileri 1 Kasım’da Başlıyor
Eylül 2022’de alınan UKOME kararı ile kurulan deniz sınırlarının fiyat tarifelerinin düzenlenmesi teklifi kapsamında ise 7 çizginin fiyatları belirlendi. 1 Kasım’da hizmet vermeye başlayacak deniz çizgilerinin fiyat tarifesi ise şöyle olacak:
2,80 millik Çengelköy – Kabataş Çizgisi 9,47 lira, 5,10 millik Beşiktaş – Eyüp Çizgisi 11,50 lira, 6,07 millik Kadıköy – Eyüp Sınırı 11,50 lira, 14,40 millik Avcılar – Kadıköy Sınırı 28,74 lira, 17,51 millik Avcılar – Bostancı 31,85 lira, 7,60 millik Maltepe – Adalar Sınırı 21,90 lira, 8 millik Bostancı – Kabataş Sınırı ise 11,50 lira.
Deniz Nakliyatı Fiyatı Mil Üzerinden
İBB, İstanbulkart gelirinin maliyeti karşılama oran yüzde 25’e kadar düşen deniz nakliyatını desteklemek için; “Deniz Nakliyecilik Çizgi fiyat tarifesinin mil bazlı olarak düzenlenmesi”ni teklif etti. Karar oy birliğiyle kabul edildi.
Deniz ulaşımında mevcut durumda uğramalı sınırlarda araya bakılmaksızın tek bilet fiyatı alınıyor. Fiyat 2 iskele için de 10 iskele için de 7.67 lira. Aralık arttıkça işletme maliyeti ve seyahat müddeti artması dikkate alınarak, yeni fiyat tarifesi mil üzerinde belirlendi. Buna nazaran; 1 milden sonra her mil başı fiyata 1 lira eklenecek. Denizden karaya ve karadan denize şahsileştirilmiş İstanbulkart ile yapılan seyahatlerde, aktarmalarda mevcut aktarma fiyatlarının yüzde 50 alınacak. Fiyatlar, 5 mil sonrası sabitlenecek.