Yenişehir-Bilecik-Osmaneli Yolu Şantiyesi’ne gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, burada yetkililerle basına kapalı bir toplantı gerçekleştirdi.
Daha sonra düzenlenen basın toplantısında konuşan Karaismailoğlu, 2003 yılından bugüne dek yalnızca ulaştırma ve haberleşme yatırımları için 1 trilyon 600 milyar liranın üzerinde yatırım yapıldığını söyledi.
Türkiye’nin tarihi boyunca bu türlü bir yatırım atağına ve kalkınmaya şahit olmadığını söz eden Karaismailoğlu, altyapı alanında Türkiye’nin 100 yıllık açığını 20 yılda kapatabilme muvaffakiyetini gösterdiklerini vurguladı.
Bakan Karaismailoğlu, milletin AK Parti’ye ülkeyi yönetme yetkisini verdiğinde Türkiye’nin kendi içinde siyasi ve iktisat gayret içinde olduğunu hatırlatarak, şöyle konuştu:
“Şimdi ise ülkemiz tüm dünyada saygınlığı artan, kelamı geçen, tesir alanı hudutlarının çok ötesine uzanan global bir güç olma yolunda ilerliyor. ‘Halka hizmet, Hakk’a hizmettir’ anlayışımızdan taviz vermeyerek, milletimizin hizmetkarı olduğumuzu bir an olsun aklımızdan çıkarmayarak yürüdüğümüz bu yolda, halkımızın takviyesini her daim görmemiz, kutlu yürüyüşümüzdeki en büyük motivasyonumuz oldu. Milletimizin emanetini daha ileriye, daha düzgüne taşımak için durmaksızın çalıştık. Yatırımlarımızla Türkiye’yi global bir lojistik harika güç olma yoluna soktuk ve bu yolda da emin, süratli ve planlı adımlarla ilerliyoruz.”
ELEKTRİKLİ VE ALTERNATİF GÜÇ KULLANIMI ARTACAK
Son 20 yılda yapılan yatırımların yüzde 65’lik büyük hissesini kara yolları projelerinin aldığına değinen Karaismailoğlu, şöyle devam etti:
“Ülke genelindeki kara yolu çalışmalarımızla, bölünmüş yol uzunluğumuzu 4,5 kat artırıp 28 bin 664 kilometreye, otoyol uzunluğumuzu 2 katına çıkararak 3 bin 633 kilometreye ulaştırdık. Tünellerimizi de 13 kat artırarak 650 kilometrenin üzerine çıkardık. Geçit vermeyen dağları tünellerle, derin vadileri de köprü ve viyadüklerle aştık. Köprü ve viyadük uzunluğunu 2,5 kat artırdık. Ülkemizin maksat ve yol haritalarını belirledik. 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planımızı hazırladık. Planlarımızda 28 bin kilometreden 38 bin kilometrenin üzerine çıkaracağımız bölünmüş yol ağımızda akıllı ve otonom teknolojilerle donatılmış, süratli, emniyetli yol altyapısıyla kaza oranlarını daha da azaltacağız. Seyahat planlamalarına nazaran elektrikli şarj altyapısı kuracağız. Kara yollarında fosil yakıt yerine elektrikli ve alternatif güç kullanımını artıracağız.”
Bakan Karaismailoğlu, Marmara, Karadeniz, Ege ve İç Anadolu bölgelerinin geçiş noktasındaki Bilecik’te, demir yolu yatırımı ve güzelleştirmesi için çalışmalara devam ettiklerini aktardı.
Bilecik ve Bozüyük Yüksek Süratli Tren garlarını ve Pamukova-İnönü ortasında 96 kilometrelik yolu yenilediklerine işaret eden Karaismailoğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Ankara-Eskişehir-Bilecik-İstanbul YHT Çizgisi’nin Alifuatpaşa-Arifiye kısmı tamamında saatte 250 kilometre süratle işletmecilik ve Alifuatpaşa-Arifiye ortasındaki mevcut konvansiyonel hatta yük nakliyatının yapılması gayesiyle güzergah üzerindeki inşaat çalışmalarını süratle sürdürüyoruz. Proje kapsamında T26 Tüneli’nin altyapı çalışmaları devam ediyor. Projede, yüzde 75 fiziki ilerleme sağladık. 2024 yılı başında tamamlayacağız. Doğançay Ripajı-1 kısmının tamamlanmasıyla Ankara-İstanbul YHT Sınırı’nda seyahat mühleti 11 dakika daha kısalacak. Doğançay Ripajı 2. kesimde altyapı çalışmalarında yüzde 28 fiziki ilerleme sağladık. Tüm kısımlardaki işlerin tamamlanmasının akabinde Ankara-İstanbul YHT Çizgisi’ndeki seyahat süresindeki kısalma 35 dakikaya çıkacaktır.”
654 BİN METREKARELİK LOJİSTİK ALAN KAZANDIRILACAK
Karaismailoğlu, Bilecik vilayet sonları içinde 140 kilometre süratli tren ve 165 kilometre konvansiyonel sınır olmak üzere 305 kilometrelik demir yolu ağının bulunduğunu belirterek, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Süratli Demir Yolu Projesi, Bursa-Yenişehir ve Bandırma-Bursa olarak hatta iki kesimde çalışmaların devam ettiğini aktardı.
Projede kalan işler kapsamında Bursa-Yenişehir-Osmaneli üstyapı ve elektrifikasyon, Yenişehir-Osmaneli kısmının altyapı işlerinin yapılacağı bilgisini veren Karaismailoğlu, tüm projeyi 2024 yılı sonunda tamamlayıp hizmete açacaklarını belirtti.
Karaismailoğlu, lojistik alanında da Bilecik’e değerli yatırımlar yapıldığına dikkati çekerek, şunları kaydetti:
“Bilecik Bozüyük Lojistik Merkezi ile 1,9 milyon ton taşıma kapasitesi sağlayacağız. Ülkemize 654 bin metrekarelik lojistik alan daha kazandıracağız. Bugün burada şantiye incelemesi yaptığımız Yenişehir-Bilecik-Osmaneli bölünmüş ve bitümlü sıcak kaplamalı yol projesi, toplam uzunluğu 40 kilometrelik Yenişehir-Bilecik Devlet Yolu’nun, Bilecik vilayet genelinde yürüttüğümüz kısmıdır. Bilecik vilayet sonları içinde kalan 16,1 kilometrelik kısmında bugüne kadar 6,1 kilometresini bölünmüş yol standardında tamamlayarak hizmete açtık. Projede bu yıl 2,5 kilometrelik BSK bölünmüş ve kalan kısımlarını tamamlayacağız. 2022 yılı sonuna kadar da Bilecik-Yenişehir yolunun tamamını bölünmüş yol olarak hizmete açacağız.”
Türkiye’nin imarı için tüm ulaşım modlarında çalışmalara devam edeceklerini lisana getiren Karaismailoğlu, “Haberleşme, kara, hava, demir ve deniz yolları ortasında bütünleşik bir ulaşım sistemi kuruyoruz. Tüm ulaşım sistemleri ortasında süratli, verimli, ekonomik bir ulaşım ağını kuruyoruz. 7/24 temeline nazaran, canla başla çalışmaya devam ediyoruz. Türkiye için, ne yapsak azdır.” dedi.
Şantiye ziyaretine AK Parti Bilecik Milletvekili Selim Yağcı, Bilecik Vali Vekili Akgün Corav, Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu, AK Parti Vilayet Lideri Serkan Yıldırım ile öteki ilgililer de katıldı.