En kıymetli ihracat pazarındaki sıkıntılar otomotiv endüstrisini tehdit ediyor. Azalan araç satışları ile birlikte Avrupa’daki fabrikalarda kapasite fazlalığı oluşması, Türkiye’deki otomotiv yatırımlarının geleceğini riske atıyor.
Türkiye otomotiv endüstrinin en kıymetli ihraç pazar Avrupa’da satışlar düşüyor. Dünya genelinde 89 milyon adet satış olan 2022 kestirimi, 84 milyon adede, 106-107 milyon olan 2025 iddiası ise 100 milyon düzeyine çekildi. Avrupa’da ise 2022 için öngörülen 13-14 milyon adetlik satış amacı, 12 milyona inmiş durumda. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Lideri Cengiz Eroldu, Türkiye’nin en değerli pazarının Avrupa olduğunu hatırlatarak bu durumun Türk otomotiv bölümü açısından risk yarattığını belirtti.
Eroldu, “Avrupa’daki toplam talepte bir düşme var, ikincisi de Avrupa’da bir kapasite fazlası ortaya çıkıyor. Avrupa’da konseyi fabrikalar var. Bu birebir vakitte herkes için bir tehdit. Avrupa pazarının küçülmesi Türk otomotiv sanayi açısından da bir tehdit. Zira her yerde fazla kapasiteler ortaya çıkacak. Yeni yatırım peşinde koşarken, bir yandan da elimizdekini müdafaamız lazım. Bu tablo bize onu söylüyor” dedi.
TEDARİK ZİNCİRİ SORUNU
Ocak-haziran devrinde iç pazarda satışların geçen yıla nazaran yüzde 9 azalarak 375 bin 683 adede gerilediğini anlatan Eroldu, yılın ikinci yarısında güzelleşme beklediklerini kaydetti. İhracatta ise Avrupa’daki daralma nedeniyle dertlerin devam edeceğini lisana getiren Eroldu, hala tedarik zincirinde sorunlar yaşandığını aktardı. Eroldu, şöyle konuştu:
“Dünyanın muhakkak yerlerinde Covid-19 tedbirlerinin devam etmesi, örneğin Şangay bölgesinde uygulanan karantina bizleri de etkiledi. Öbür taraftan çip krizi ve makro ekonomik kararlardaki değişiklikler işlerimizi etkiliyor.”
Cengiz Eroldu
Parite, istikrarları olumsuz etkiler
Euro-dolar paritesindeki gelişmeleri kıymetlendiren Cengiz Eroldu, ihracatın kıymetli bir kısmının Euro, hammadde ithalatının da dolarla yapıldığını hatırlattı. Eroldu, “Hem ülke açısından hem de otomotiv sanayii açısından paritenin bu düzeye gelmesi güzel bir şey değil. Bununla Türkiye’nin dış ticaret istikrarını olumsuz tesir yaratacağını bekliyoruz” dedi.
Öngörülemeyen siyasetler sorun
Türkiye’de öngörülemeyen mali siyaset düzenlemelerinin otomotiv sanayi üzerinde birtakım sıkıntılar yaratmaya başladığını belirten Cengiz Eroldu, maliyet artışlarının da bölüm üzerinde baskı yarattığını söyledi. Elektrik, doğalgazdaki artışları hem Türk Lirası hem de Euro ve dolar mertebelerinde gördüklerini tabir eden Eroldu, emtialarda da yüzde 100’ü geçen fiyat artışları olduğunu kaydetti.