KOCAELİ (İGFA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Gebze OSB-Darıca Kıyı Metro Sınırı Işık Görme Merasimi’ne açıklamalarda bulundu.
Türkiye’nin güçlü endüstrisinin simgesi Kocaelide, ulaşım kalitesini daha da üstlere taşımak ismine çalışmalara ağır bir formda devam ettiklerini belirten Karaismailoğlu, 14 Haziran 2021 tarihinde, Gebze-OSB-Darıca Kıyı Metro Hattının tünel hafriyat çalışmalarını başlattıklarını hatırlattı.
Aradan geçen 15 aylık müddet zarfında 7/24 hizmet aslına nazaran çalışarak hatta büyük bir ilerleme kaydettiklerine işaret eden Karaismailoğlu, ulaştırma ve haberleşmede 20 yıldır büyük bir atılım gerçekleştirdiklerini belirterek, “100 yılda yapılabilecek işleri 20 yılda gerçekleştirdik. Dünyayı da Türkiyeye bağladık. İlmek ilmek ördüğümüz bu sistemde demiryollarının çağdaşlaştırılması ismine da çok çalıştık. Türkiye’de demiryolları ıslahatını başlatarak, âtıl kalmış demiryollarımıza büyük yatırımlar yaptık, yapmaya da devam ediyoruz. Ülkemizi demir ağlarla örmeye devam edeceğiz. Demiryollarımız için teknolojik altyapı ve hizmet süreçleri standartlarını belirledik. Bilhassa dijitalleşmiş, inançlı bir demir yolu ağı için çalışıyoruz. Yerli ve ulusal teknolojileri üretmek, çizgi kapsama alanımızı genişletmek, mevcut çizgilerimizi rehabilite etmek, hizmet odaklı, akıllı ve katma pahalı nakliyeciliği geliştirmek önceliğimiz oldu” diye konuştu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, bir yandan şehirlerarası demiryolu ağını geliştirirken, başka yandan Türkiye’deki kent içi raylı sistem yatırımlarına da devam ettiklerini aktaran Bakan Karaismailoğlu, Türkiye genelinde, 12 başka kentte toplam 812 kilometrelik kent içi raylı sistem sınırının işletildiğini kaydetti.
Bu yatırımların en kıymetlileri ortasında Gebze OSB Darıca Kıyı Raylı Sistem Hattının geldiğine işaret eden Karaismailoğlu, sınırın tamamlanmasıyla, Gebze ile Darıca ortasındaki ulaşım mühletinin 1 saatten 24 dakikaya düşüreceklerini lisana getirdi.
“Hattımız, günde 330 bin yolcu kapasitesine sahip olacak” diyen Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, ” Bu değerli metro çizgimizle, 2023’ten 20472ye kadar 25 yıllık perspektifte önemli ekonomik tasarruflar elde edeceğiz. Çizgimiz ile birlikte, önümüzdeki 25 yılda; karayolu bakım ve işletme karımız; 356 milyon euro, kaza maliyetleri azalmasından kaynaklı karımız; 7,5 milyon euro, hava, toprak su paklığı ile birlikte iklim, yeşil alan ve biyolojik çeşitlilik halindeki dışsal yarar olarak yaklaşık 9,5 milyon euro, vakit çıkarı olarak 2 milyar 361 milyon euro olmak üzere toplamda 2 milyar 734 milyon euro yarar sağlayacağız” değerlendirmesinde bulundu.
2 EKİM’DE PENDİK SABİHA GÖKÇEN HAVALİMANI METRO SINIRINI AÇIYORUZ
Öte yandan 2 Ekim’de, Kadıköy Pendik Metro Hattının devamı niteliğindeki, Pendik Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Çizgisinin açılışını Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın teşrifleriyle yapacaklarını dikkat çeken Karaismailoğlu, evvelki yıllarda tamamlanan Kadıköy Pendik ortasında çalışan metro çizgisini 7,4 kilometre daha uzatarak Sabiha Gökçen Havalimanına kadar ulaştırdıklarını söyledi.