‘Acil’ kodu ile yapıldığı için iptal edilen Erdemli-Silifke-Taşucu yolu ihalesi tekrarlandı. Pazarlık metodu ile yapıldığı için iptal edilen ihale tıpkı yolla tekrarlandı. İkinci ihaleyi birebir firma daha yüksek bedelle aldı.
‘Acil’ kodu ve pazarlık tarzı ile yapıldığı için iptal edilen Erdemli-Silifke-Taşucu yolu ihalesi tekrarlandı lakin Danıştay kararına karşın yeniden pazarlık adabı kullanıldı. Her iki ihaleyi de birebir firmalar aldı. 2 Şubat 2021’deki birinci ihalede 2 milyar 135 milyon 502 bin lira olan bedel, 10 Haziran 2022’de 5 milyar 635 milyon 925 bin liraya çıktı.
YAZARIMIZ UYARMIŞTI
SÖZCÜ Gazetesi Muharriri Çiğdem Toker de, 18 Mayıs 2022’deki yazısında “Bütçeyi delecek bir yol ihalesi” diyerek bu ihalenin tekrar edileceğini duyurmuştu. Toker yazısında şu tabirleri kullanmıştı: “Şimdi paylaşacağım, bir yol projesi. Tekrar 21/b. Tekrar içinde Yapı&Yapı firması geçiyor. Fakat ben fikri sabit haline getirdiğim için değil, iktidarın yakın vakit tercihleri bu tarafta formlandığı için. Ve tekrar ekonomik kriz derinleşirken, milyarlarca liralık kamu kaynağının nasıl harcandığının hepimizi ilgilendirmesi sebebiyle.”
Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından açılan her iki ihaleyi de, Özaltın İnşaat ile Atatürk Havalimanı pistlerini kıran Yapı & Yapı şirketi alırken, pazarlık yordamının kullanılması nedeniyle birinci ihale Danıştay tarafından iptal edilmişti. Buna karşın 2. ihale de tekrar pazarlık yöntemi ile yapıldı ve bir yıl 4 ay evvelki ihaleye nazaran tam, 3 milyar 500 milyon 423 bin lira fark oluştu.
YİNE BİREBİR YÖNTEM
Danıştay kararının akabinde ihale iptal edildi. Lakin Karayolları Genel Müdürlüğü 13 Mayıs 2022’de ihaleyi tekrarladı. Yolun imal işi ihalesi Danıştay’ın karşı çıkmasına karşın yasanın ‘’Pazarlık 21-B” unsuruna nazaran yapıldı. İhaleye altı firma davet edildi. Kazanan ise bir evvelki ihaleyi alan Özaltın İnşaat- Yapı & Yapı Şirketleri oldu. 10 Haziran 2022’de 5 milyar 635 milyon 925 bin TL’lik kontrat imzalandı.
Havalimanını yıkan şirket
Erdemli Silifke Taşucu yol ihalesini alan Yapı&Yapı İnşaat şirketi TOKİ tarafından 29 Nisan’da davet yoluyla yapılan Atatürk Havalimanı’nın yıkım ihalesini 2 milyar 127 milyon 978 bin lira ile kazanmıştı. Danıştay kelam konusu ihalenin iptalinde pazarlık yordamına acil durumlarda başvurabileceğine işaret etmiş ve Karayolları Genel Müdürlüğü’nün “Yolun acilen bitirilmesi gerektiği” tarafındaki savunmasını ise ‘’İşin bitirilme mühletinin 900 gün olarak belirlenmesi ivedilik kuralı ile bağdaşmamakta, 900 gün üzere uzun bir sürece yayıldığı anlaşılmaktadır” demişti.