ANKARA (İGFA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, yaptığı yazılı açıklamada 20 yılda 100 yıllık yatırım yaparak tarihe imza attıklarını vurguladı.
Mega projeleri bir bir hayata geçirdiklerini aktaran Karaismailoğlu, İstanbul Havalimanı, Rize-Artvin Havalimanı, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsünün bu yatırımlar ortasında yer aldığını belirtti.
Yatırımların hem üretime hem ulusal gelire hem de istihdama katkı sağlamasının yanında önemli ekonomik tasarruflar sağladığının altını çizen Karaismailoğlu, 18 Mart’ta hizmete açılan Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsünün iktisada olan tesirlerini açıkladı. 1915 Çanakkale Köprüsü’nden açıldığı günden bu yana 2 milyondan fazla aracın geçiş yaptığını duyuran Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü’nün imal ve işletme devrinde; ulusal gelire 2.8 milyar dolar, üretime 6.1 milyar dolar, ihracata 531 milyon dolarlık katkı sağladık. 133.6 milyon dolarlık vergi geliri elde ederken, istihdama yıllık ortalama tesiri 27 bin kişi oldu sözlerini kullandı.
YILLIK TOPLAM 415 MİLYON DOLARLIK TASARRUF
Zamandan 382 milyon dolar, akaryakıttan 31,3 milyon dolar, emisyondan 1.9 milyon dolar olmak üzere yıllık toplam 415 milyon dolar tasarruf sağlandığını bildiren Karaismailoğlu, İlklerin ve enlerin projesi ile saatler süren seyahati, 6 dakikaya düşürdük. 27,8 milyon kilometre yol, 3,6 milyon saat vakit tasarrufu sağladık dedi.
1915 Çanakkale Köprüsünün Çanakkale Boğazı’na vurulan mühür ve eşsiz bir abide olduğunu kaydeden Karaismailoğlu, “Köprümüz, enlerin, birincilerin ve rekorların projesidir” dedi.
Bakan Karaimsailoğlu, “Projemizi, planlanandan 1.5 yıl evvel bitirdik ve halkımızın hizmetine sunduk. Köprü, 2 bin 23 metre orta açıklık ve 770er metre yan açıklıkları ile birlikte köprümüz 3 bin 563 metre uzunluğunda. 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile birlikte toplam geçiş uzunluğu da 4 bin 608 metreye ulaşıyor. Dünyada bu kadar uzun orta açıklıklı ikiz tabliyeli tasarlanan birinci köprü olarak tarihe geçti. 318 metre kule yüksekliği ve 16 metrelik mimari gayeli top mermisi figürüyle deniz düzeyinden 334 metre yüksekliği ile dünyanın en yüksek kulelere sahip asma köprüsü unvanına sahip. 1915 Çanakkale Köprümüz bizim için çok değerli olan pek çok sembolü bağrında taşıyor. 2 bin 23 metre orta açıklık, Cumhuriyetimizin 100. yılı olan 2023e atıftır. 318 metrelik çelik kuleleri, 18 Mart 1915 Çanakkale Zaferine işarettir. 16 metrelik mimari gayeli top mermisi figürleri, top mermilerini insanüstü bir güçle sırtlayan Seyit Onbaşıya hürmetimiz, selamımızdır. Kırmızı-beyaz renkli kuleler, al bayrağımızı işaret ediyor” diye konuştu.
GÜNÜ BİRLİK TARTIŞMALAR YERİNE, MEGA PROJELERE ODAKLANDIK
Durmak yok, yola devam anlayışıyla 7/24 çalıştıklarını kaydeden Karaismailoğlu, “Günü birlik tartışmalar yerine, mega projelere odaklandık. Dünyanın gıpta ile baktığı projeleri hayata geçirdik. Milletimizin geleceği için çalışıyoruz. Milletimize en güzelini sunmaya, yalnızca bugünü değil, geleceği aydınlatacak yapıtları bir bir hayata geçirmek için çalışıyoruz. Birileri; hesap, kitap yapmadan, palavra yanlış bilgi ve dokümanlarla, hayata geçirdiğimiz projelerin üretim, istihdam, ihracat ve kalkınmaya olan katkılarını hiçe saymaya çalışıyor. Tek umutları palavradır, iftiradır, çamur atmaktır. Doğal ki, projelerimizle ilgili palavra yanlış iftiralara, bu acizliğe gereken karşılığı veriyor, milletimizin de neyin hakikat neyin yanlış olduğunu ayırt ettiğini pek güzel biliyoruz” değerlendirmesinde bulundu.