Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, köprü şantiyesinde beraberindeki başka ilgililerle inceleme yaptı, yetkililerden bilgi aldı.
Daha sonra burada konuşan Karaismailoğlu, bakanlıklarının, ülkenin ulaşım ve haberleşme sistemlerini bir bütün olarak değerlendirdiğini söz etti.
Kara, hava, deniz ve demir yollarını birbirini tamamlayan, etkileyen ve bütünleyen sistemler olarak gördüklerini aktaran Karaismailoğlu, polemiğe girmeden, eser siyasetinden ödün vermeden, millet için çalışmalarını var güçleriyle sürdürdüklerini vurguladı.
Muhalefetin palavra siyasetini, gayriciddi ve kısa vadeli zihniyetlerini hiç dikkate almadıklarını, almayacaklarını söz eden Karaismailoğlu, şöyle devam etti:
“Neticede yatırımlarımız halkımızın günlük yaşantısına sürat, tasarruf, konfor getirdi. Bu çalışmalarımızın sonuçlarını da alıyor, onları milletimizle buluşturmanın gururunu daima birlikte yaşıyoruz. Yalnızca birkaç ay içerisinde Türk mühendisliğinin gurur projelerinden olan, dünyanın en uzun asma köprüsü olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nü 4 yıl üzere kısa bir süratle tamamladık, milletimizin hizmetine sunduk. Çabucak peşinden Tokat’ı havalimanı ile buluşturduk. 16 ile hizmet veren Malatya Çevreyolu’nu açtık. Antalya’da Fasalis Tüneli’ni milletimizle buluşturduk. Rize-Artvin Havalimanı’nı tekrar sırf Karadeniz’imizin değil, dünyanın hizmetine sunduk. Geçtiğimiz hafta da Türksat 5B uydumuzu bütün dünyanın gözü önünde uzaya hizmete aldık. Bu işler, hizmetler rastgele olmuyor. Ulaşım ve lojistik ana planı çerçevesinde, devlet aklıyla planlanmakta bütün projelerimiz.”
“Dünyayı Türkiye’ye bağlayan eserlerimize her gün bir yenisini ekliyoruz”
Karaismailoğlu, bütün projeleri ülkenin ticarete, ulaştırmaya, turizme, toplumsal yaşama dair iç dinamikleri olarak değerlendirdiklerini söz etti.
Bunlarla yetinmediklerini, dış ülkelerle ticari faaliyetler başta olmak üzere ülkeye yarar üretecek her türlü ilginin hesaplara katıldığını anlatan Karaismailoğlu, şöyle konuştu:
“Sonunda devlet himayesinde, bilimsel çalışmalarla şekillendirilmiş eserler ortaya çıkmaktadır. Onun için bu yapıtlarımız dünyadaki sayılı mühendislik projelerinden olmakta. Bizler günü geçiştirmeye çalışanlardan hiç olmadık, olmayız. Bizler çocuklarımızın geleceğini aydınlatmak, ülkemizi hak ettiği yere, dünyanın üstün güçleri ortasına sokmak için çabalamaktayız. Bunun altyapısını hazırlamak da Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak bizim sorumluluğumuzdadır. Oburlarının ne dediğine kulak asmadan, polemiğe girmeden, eser siyasetimizden ödün vermeden, milletimiz için çalışmalarımızı var gücümüzle sürdürmekteyiz. O nedenle hem iç hem de dış entegrasyonu sağlayan, dünyayı Türkiye’ye bağlayan eserlerimize her gün bir yenisini ekliyoruz.”
Köprüde yüzde 56 oranında fiziki gerçekleşme sağlamış bulunmaktayız”
Karaismailoğlu, Adana 15 Temmuz Şehitler Köprüsü için 1 milyar 351 milyon liranın üzerinde bir yatırım planladıklarını, köprünün 1669 metre uzunluğunda olduğunu aktardı.
Köprüde geçen yıl yapılan çalışmalar hakkında bilgi veren Karaismailoğlu, konuşmasını şöyle sürdürdü:
“Yapımına ağustos 2021’de başladığımız köprüde yüzde 56 oranında fiziki gerçekleşme sağlamış bulunmaktayız. Projemizi 2023 yılının birinci yarısında daima birlikte hizmete açacağız. 15 Temmuz Şehitler Köprümüzün hizmete girmesiyle, kentimizin kuzey bölgesindeki trafikte büyük bir rahatlama olacaktır. Adana’nın, stadyum, Çukurova Üniversitesi, Alparslan Türkeş Bilim ve Teknoloji Üniversitesi, Adana Kent, Eğitim ve Araştırma Hastanesi ve mevcut Adana-Mersin Otoyolu’na kesintisiz ilişki da sağlanmış olacaktır. Birebir vakitte, kent içi trafik de çok daha inançlı hale gelecektir. Bu köprüyü biliyorsunuz geçmiş periyottaki Adana Büyükşehir Belediyesi başlatmıştı lakin maalesef şu anki mevcut idare, Adana Büyükşehir Belediyesi bu işi devam ettirmediği için ve vatandaşımız ve milletimiz için değerli bir proje olduğu için bakanlık olarak üzerimize aldık. Bir an evvel bitirmek için bütün grup arkadaşlarımızla birlikte hummalı bir çalışma içerisindeyiz.”
Karaismailoğlu, Türkiye’nin 6. büyük kenti Adana’nın ağır yerleşim alanlarının ortasında yer alan köprünün, barajın su tahliyesi önünde mani oluşturmaması için mümkün olduğunca az ayaklı ve azamî açıklıklı yapıldığını anlattı.
Ulaşım ve altyapı siyasetleri ışığında, projelerini güçlü temellere oturtarak hayata geçirdiklerini vurgulayan Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
“Böylelikle hayata geçirdiğimiz projelerle bölgesel kalkınmayı sağlıyor, vatandaşlarımızın refahını üstlere taşıyoruz. Bu uğurda Adana’nın daha evvel görmediği hizmetleri milletimizin hizmetine sunmak için var gücümüzle bütün takımımızla çalışmaları sürdürüyoruz. Bizler, ülke genelinde yaptığımız tünellerle, geçit vermeyen dağları aşıyoruz. Viyadük ve köprülerimizle derin vadileri süratli, inançlı ve ekonomik olarak geçiyoruz. Bunun yanında kara yollarımızın kent geçişlerinde de kent içi trafiği rahatlatmak için de etraf yollarını yapıyoruz. Bazen de kent içindeki doğal dokularımız karşısında kent içi trafiği rahatlatacak esaslı tahlillere imza atmaktayız.”
İlgili