İstanbul Havalimanı işletmecisi İGA’nın Planlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı İsmail Hakkı Polat, muhtemel İstanbul zelzelesinde havalimanın tüm binaları ile hava tarafındaki operasyonların aksamayacağı biçimde, zelzele modellemeleri çerçevesinde tasarım ve inşaat çalışmalarının gerçekleştirildiğini söyledi. Polat, havalimanı yapılmadan evvel bölgenin jeolojik yapısının değiştirildiğini argüman etti.
İGA’dan yapılan açıklamada, Kahramanmaraş merkezli zelzelelerin akabinde gözlerin beklenen İstanbul sarsıntısına çevrildiği ve mevzunun tartışılmaya başlandığı belirtildi.
Bu doğrultuda, İGA İstanbul Havalimanı için de farklı mecralarda değerlendirmeler yapıldığına işaret edilen açıklamada, İstanbul Havalimanı’nın tüm tasarım süreçlerinin zelzeleye uygun gerçekleştirildiği, muhtemel İstanbul sarsıntısına de hazır olunduğu söylendi.
İstanbul’da mümkün sarsıntı senaryolarının İstanbul Havalimanı’nda planlanan tüm tesis ve yapılara olası tesirlerinin, 2015 yılındaki tasarım etaplarında dikkate alındığı söyhlenen açıklamada, şu sözler kullanıldı:
“Bu emelle Mayıs 2015 tarihli İstanbul Havalimanı Sismik Tehlike Raporu hazırlatan İGA, bu süreçte Boğaziçi Üniversitesi Sarsıntı Mühendisliği Ana Bilim Kolu Onursal Profesörü Mustafa Erdik, Zelzele Güçlendirme Derneği (DEGÜDER) İdare Konseyi Lideri Sinan Türkkan ve Özyeğin Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Kurucu Kısım Lideri Prof. Dr. Atilla Ansal öncülüğünde, ulusal ve milletlerarası bir grup ile birlikte çalıştı. Kelam konusu raporda, sarsıntı tehlikesi için kaynak faylarda oluşabilecek rastgele bir zelzelenin olası tesirlerinin belirlenmesi maksadı ile alana has sismik tehlike değerlendirmesi yapıldı, taban ve binaların dizaynlarında kullanılacak sarsıntı yükleri İstanbul Havalimanı özelinde tespit edildi.”
‘Havalimanı yapılmadan evvelki jeolojik yapı değiştirildi’
Açıklamada görüşlerine yer verilen İGA İstanbul Havalimanı Planlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Polat, 475 yıllık tekerrür periyodik DD2 sarsıntısı tesirinde İstanbul Havalimanı’nın kesintisiz hizmet verme prensibi ile tasarım ve inşaatının tamamlandığını söyleyerek, şöyle konuştu:
“Kriterimiz, İGA İstanbul Havalimanı’nın beklenen İstanbul zelzelesi sonrasında hiç hasar görmemesi ve kesintisiz kullanım prensibinin işlemesi üzerine kuruldu. Beklenen İstanbul sarsıntısının meydana gelmesi halinde, terminal, hava trafik kule, güç merkezi, ARFF istasyonları dahil tüm binalarımız ve hava tarafı ‘pist-apron-taksi yolları’nda, operasyonların aksamayacağı halde, sarsıntı modellemelerimiz çerçevesinde, tasarım ve inşaat çalışmalarımızı gerçekleştirdik. Havalimanı yapılmadan evvelki jeolojik yapı değiştirildi ve mümkün sarsıntı yükleri dahil havalimanı operasyonlarına uygun hale getirildi.”