Türkiye’deki elektrikli eser gamını genişleten MG (Morris Garages), MG4 Electric ile C segmentine giriş yapıyor. MG4 Electric, Türkiye’de 969 bin liradan başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Antalya’da gerçekleşen MG4 Electric tanıtımında konuşan Doğan Trend Otomotiv CEO’su Kağan Dağtekin ve Doğan Trend Otomotiv Genel Müdür Yardımcısı Tibet Soysal pazarı değerlendirirken araba kıtlığıya ilgili açıklamalarda bulundu.
Enflasyonla birlikte parasının bedelini korumak isteyen insanların birikimlerini yatırıma çevirmek istediğine dikkat çeken Kağan Dağtekin, “Son 1-2 yıldır mesken fiyatları enflasyonun çok ötesinde yükseldi. Mesken fiyatları çok yükselince beşerler otomotivi yatırım aracı olarak görmeye başladı. Yani bir nevi bedelli bir şey emtia. Öte yandan otomotivde balon olduğunu düşünmüyorum. Birikmiş bir taleple birlikte nüfus arttı. Yatırım için lakin alanlar da günün sonunda ikinci eli değerlendirdiler. İkinci el pazarı son 3 aydır coştu. Bütün toplumun düşündüğümüzde tahminen yüzbinlerce insan hala almayı düşünüp de bulamıyor. Bilhassa pandemiden sonra araba ve motosiklette çok önemli manada alımı ertelememe fikri tetiklendi” dedi.
Elektrikli araç pazarında gelişimin olduğunu ancak Avrupa’ya nazaran gerilerde kaldığımızı söyleyen Doğan Trend Otomotiv CEO’su, “Türkiye’deki elektrikli araç ilgisi bilhassa yerli araba Togg’la 4 sene evvelki gösteriminden sonra tabana yayıldı. 2021’de biz birinci elektrikli aracımızı getirdik. Daha mikro arabalarla o harika lüks otomobillerin ortasına olağan aile otomobilleri sınıfına oturduk. Biz aslında Tesla’nın yolunun parke taşlarını döşemiş olduk biraz. Pazara baktığımızda binde 3 olan elektrikli araçlar artık binde 25’leri zorluyor. Türkiye’de bu yılın sonunda elektriklide yüzde 5’ler mertebesine ulaşırız. Kuzey Avrupa ülkelerinde yüzde 80’ler var. Güneye yanlışsız indikçe oran azalıyor. Türkiye şu an daha çok emekleme aşamasında” tabirlerini kullandı.
Yeni modelle ilgili bilgi veren Doğan Trend Otomotiv Genel Müdür Yardımcısı Tibet Soysal ise, “Yeni ZS EV’den sonra MG4 Electric ile elektrikli eser gamımızı genişletmekten heyecan duyuyoruz. Markamızın geleceğini yansıtan MG4 Electric’in pazara da yeni bir soluk getireceğine inanıyorum. Avrupa’da geniş bir kitleye hitap eden ve birçok itibarlı ödül kazanan MG4 Electric, İngiltere’de de “Yılın Otomobili” mükafatını aldı. Yeni modelimiz Türkiye pazarında da güçlü bir oyuncu olacak. Hatta birinci parti araçlarımız daha gelmeden yolda satıldı. 2023 yılı satış gayemiz 2 bin adet. Toplamda 7 bin adet satış yapmayı plandığımız araçların yarısı elektrikli yarısı içten yanmalı olacak” dedi. Yeni MG4 Electric’in Comfort versiyonu 170 PS güç ve 350 kilometre menzil; Luxury versiyonu ise 204 PS ve 435 kilometre menzil sunuyor. Menzil kent içi kullanımlarda ise 577 kilometreye ulaşıyor.
Elektrikli araçlarda Çine uygulanan yüzde 40 ek gümrük vergisine de değinen Dağtekin, “Ek vergiyle Çinli yatırımcının iştahı kaçtı. MG yani SAIC Çin’in en büyük üreticisi. 7 milyon üretim kapasitesiyle dünyanın en büyük otomotivcilerinden biri. Bu adamlar son derece kararlı bir halde Avrupa’ya girdiler ve başarılı olmak için ne yapmaları gerektiğini çok uygun biliyorlar. Avrupa’da fabrikaları olmazsa, pazar hisseleri yüzde 1-2-3 buralarda seyreder ve çok maliyetli bir şey bu. Avrupa içinde burası için üretim yapacak alternatif arıyorlar, araştırıyorlar. Biz 2 yıldır bunu çok önemli sunumlar yaptık. Cumhurbaşkanlığı Yatırım Ofisi’nden de takviye aldık. Niyetimiz bizim Türkiye’ye bir yatırımı getirip hem buradaki bahsimizi güçlendirmek hem de Avrupa’da için ihracat kapısını açmaktı. Yani biz bir yeşil ışık aldık. Fakat ek vergi geldi. Münasebetiyle biz bu uğraşımız da bir darbe aldık lakin uğraşmaya devam edeceğiz” diye konuştu.