ANKARA (İGFA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 30 Ekim 1973 tarihinde hizmete açılan 15 Temmuz Şehitler Köprüsüyle ilgili olarak yaptığı değerlendirmede İstanbul üzere mega kentin trafik yükünü azalttığını, köprüyü günlük ortalama 200 bin araç kullandığını belirterek, açılışından günümüze kadar 2 milyar 581 milyon araç geçişine hizmet verdiğini söyledi.
Bakan Uraloğlu, 15 Temmuz Şehitler Köprüsünün Türkiye Cumhuriyeti’nin 100. yılında 50 yıldır hizmet vermesinin yanı sıra bir öteki değerine de vurgu yaparak, “15 Temmuz 2016 tarihindeki darbe teşebbüsünde, halkın uğraşı sırasında Boğaziçi Köprüsü üzerinde şehitler verilmiştir. 25 Temmuz 2016 tarihinde Bakanlar Şurasında alınan kararla Boğaziçi Köprüsünün ismi 15 Temmuz Şehitler Köprüsü olarak değiştirilmiştir. Türk halkının canını hiçe sayarak darbeye dur dediği tarihi noktalardan biri olarak simgeleşmiştir” dedi.
15 TEMMUZ ŞEHİTLER KÖPRÜSÜNÜN YAPIMI
İki kıtanın birbirine selam durduğu, eşsiz boğazıyla şairlere ilham veren İstanbul, yalnızca kıtaların değil, kültürlerin, medeniyetlerin de köprüsü. Tarih boyunca yüklü olarak Batı yakasında gelişen İstanbul, Balkan Savaşları ve İkinci Dünya Savaşı sonrasında aldığı göçlerle büyüyerek gelişmiş, süratli bir kentleşme sürecine giren kentin nüfusu 1970e gelindiğinde üç milyonu aşmıştır. İstanbulun iki yakası ortasında ulaşımı sağlayan kent çizgileri ve otomobil vapurlarının yetersiz kalması, yerleşim yerlerinin büyümesi, göç dalgaları ve trafiğin artmasıyla; kentin doğu-batı aksında gelişmesi ve Batı yakasının tek merkezlikten kurtarılması için çalışmalara başlanır ve projeler yapılır. Kara ulaşım sistemleri geliştikçe, Boğazı karayolu ile geçme fikri ortaya çıkar, demiryolu, karayolu köprü projeleri, su altı demiryolu tüneli projesi hazırlanır.
Hazırlanan birçok projeye karşın Boğazın köprü ile geçiş hayali, 20. Yüzyılın ikinci yarısında o günkü ismi Boğaziçi Köprüsü olan 15 Temmuz Şehitler Köprüsünün yapılmasıyla gerçekleşmiştir.