Geçtiğimiz yıl gerçekleşen motokurye ‘kazalarında’ sürat baskısı, ekipman ve puan sistemi üzere nedenlerden 58 kişi hayatını kaybetti.
Kazaların neredeyse tamamı, araba, kamyon ya da TIR’ın motosiklete çarpması sonucu gerçekleşti
Motokuryeler, iş garantisi olmadan, sürat baskısı ve niteliksiz ekipmanlar eşliğinde mevtle burun buruna çalışıyor. “Tehlikeli Meslekler Statüsü”ne alınmadığı için isteyen herkesin çalışabildiği bu kesimde, çok sayıda ölümlü ‘kazalar’ meydana geliyor.
Kurye Hakları Derneği’nin datalarına nazaran, geçen yıl tam 58 motokurye hayatını yitirdi. Rapora nazaran, bu ölümlerin neredeyse tamamı, bir araba, kamyon yahut TIR’ın motosiklete çarpması sonucu yaşandı.
Hayatını kaybeden 26 kurye, 19 ila 27 yaş aralığında
Birgün’de yer alan habere nazaran, hayatını kaybeden 26 kurye, 19 ila 27 yaş aralığındaki gençlerdi. Yedisinin yaşı, daha 18’den bile küçüktü. 28 ila 50 yaş ortasında 22 kişi ölürken 58 yaşındaki bir kuryenin de hayatını kaybettiği aktarıldı. Ömrünü yitiren iki kişinin ise yaşı tespit edilemedi. Motokurye vefatları en fazla 27 bireyle İstanbul’da meydana geldi. Kurye Hakları Derneği, iş cinayetlerinde başı restoranların çektiğini bildirdi.
Hız baskısı, puanlama sistemi, ekipman kalitesi, eğitimsizlik
Kurye Hakları Derneği’nin raporunda, şu açıklamaya da yer verildi: “Kuryelerin vefatlarına ait bir istatistik bulunmamakta fakat genel manada kuryelerin üzerindeki sürat baskısı, sürat temelli puan sistemi, trafikteki motosiklet kullanıcılarının görmezden gelinmesine dayalı algı, alkollü magandalar, ekipmanların kalitesi, motosikletlerin kalitesi, mesleksel yeterlilik eğitimlerinin mecburî olmaması, yollardaki çukurlar, ölümcül bariyerler vb. pek çok neden kuryelerin hayatını kaybetmesine neden olmaktadır.”