Türkiye, yedek kesim üretiminde dünyada kelam sahibi ülke olma yolunda emin adımlarla ilerliyor. Çip krizi ve tedarik zincirindeki kırılmaları fırsata çeviren Türkiye, yatırım üstüne yatırım alırken bu durum üretime ve ihracata da yansıdı. 2022’yi geçen seneye nazaran büyümeyle kapatacaklarını belirten Otomotiv Satış Sonrası Eser ve Hizmetleri Derneği (OSS) İdare Konseyi Lideri Ziya Özalp, dala dair değerlendirmelerde bulundu.
SEKTÖR İHRACATTA YÜZDE 10 BÜYÜDÜ
Yaşanan krizlerin kesimlerini büyüme manasında etkileyeceğini evvelce kestirim ettiklerini söyleyen Özalp, “Tedarik zincirindeki global kırılma, ülkemiz yedek modül üreticileri için de farklı bir fırsat doğurdu. Birçok yedek modül üretimi ülkemize kaydı. Bu durum başta ihracat pazarları olmak üzere, Türkiye’nin yedek kesim üretiminde değerli bir üs olduğunu gösterdi. Yalnızca üreticilerimiz değil, birçok dağıtıcı firmamız da ihracat pazarlarını büyütmeye başladı. Artık yalnızca Türkiye pazarında değil, ihracat yaptıkları ülkelerde de dağıtım tertibi kurmaya başladılar. Bölümümüz döviz bazlı baktığımızda 2022 yılını 2021 yılına nazaran yüzde 10’un üzerinde bir büyüme ile kapatacak” diye konuştu.
AVRUPALI FİRMALAR TÜRKİYE’YE AKIN ETTİ
Uzakdoğu’da yaşanan pandemi sürecinin devam ettiğine ve üretim aksamalarına yol açtığına dikkat çeken Ziya Özalp, kelamlarına şöyle devam etti: “Hammadde ve deniz taşımacılığındaki fiyat artışları sebebi ile Türkiye’nin, küresel satış sonrası için önemli bir pazar haline geldiğini söyleyebiliriz. Başta Avrupalı birçok dağıtıcı firma olmak üzere son periyotta fason üretimlerini satış sonrası pazarındaki Türk ve küresel üreticilerimize kaydırdılar. Yerli dağıtıcılarımız ise, artan maliyetlere karşın başta insan kaynakları ve lojistik merkezi yatırımlarına devam etmekteler. Bu gelişmeler, 2023 yılında da satış sonrası pazarının otomotiv sanayisi içinde her vakit olduğu üzere istikrarlı büyümesini devam ettireceği beklentisini güçlendiriyor.”
Servisler hibrit araca evriliyor
Gelecek yıla dair beklentilerini paylaşan OSS Lideri Ziya Özalp, “Otomotiv sanayisi her ne kadar araçlardaki yapısal değişimi daha fazla konuşsa da içten yanmalı motorlu ve hibrit araçların adetsel ve yüzdesel oranda çok fazla ön planda olduğunu görüyoruz. Arabadaki bu değişimin oyuncuları olan üretici, dağıtıcı ve eserlerin montajını yapan servislerin geleceğe dair hazırlıklarını gözlemliyoruz. 2023’te bölüm oyuncularının enflasyonist bir büyümenin yanı sıra adetsel olarak da büyümeyi hedeflendiği bir yıl olacağını düşünmekteyiz. 2023’te de 2022’ye benzeri paralel bir büyüme bekliyoruz” sözlerini kullandı.