Bursa’da üretilen 2 kişilik eğitim ve genel amaç uçağı ‘Troy T200’ün tanıtımı Yunuseli Havalimanı’nda yapıldı. Tanıtım toplantısına TBMM İnsan Hakları Komitesi Lideri, AK Parti Bursa Milletvekili Hakan Çavuşoğlu, CHP Bursa Milletvekili Nurhayat Altaca Kayışoğlu, Büyükşehir Belediyesi Başkanvekili Süleyman Çelik, Nilüfer Belediye Lideri Turgay Fazilet, Osmangazi Belediye Lideri Mustafa Dündar, Uludağ Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Ahmet Saim Kılavuz ile Bursa Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Arif Karademir de katıldı.
‘BU HAYAL HİÇBİR VAKİT BİTMEDİ’
Programda konuşan firma CEO’su Emre Balcı, 4 sene evvel “Korkma sönmez bu şafaklarda yüzen al sancak” kelamlarının tesiriyle projeye başladıklarını söyledi. Daha evvel yazılım şirketi üzerinden bu projeye başlandığını belirten Balcı, “Hedefimiz havacılık alanında bir eser geliştirmekti. Eğitim uçakları, sivil maksatlı uçaklar Türkiye’de en son 1950 yıllarında üretildi ve durduruldu. Bu hayal Vecihi Hürkuş ile başladı, Nuri Demirağ ile devam etti ve bu hayal hiçbir vakit bitmedi. Biz de bu maksatla öncelikle ülkemizin, sonrasında dünyanın pilotaj eğitiminde ve genel havacılıkta kıymet taşıyan çok hafif uçak kategorisine girmekti” dedi.
‘TEK HEDEFİMİZ KENDİ KANATLARIMIZLA UÇABİLMEK’
Profesyonel bir takımla yola çıktıklarını ve 10 kişilik bir takımla uçağın üretimine başladıklarını söyleyen Balcı, şöyle konuştu:
“Uçağın imaline başlarken piyasada daha fazla yer edinebilmesi için eş kıymetleriyle birebir değil, daha uygun olması için çabaladık. Bu projenin mutlaka iptal olmaması, kusur olmaması gerekiyordu. O yüzden bilhassa çok dikkat ettik ve bir avuç işçi dediğimiz bireylerle, uzman bir işçiyle yola çıktık. Bu süreçte olağan geçtiğimiz periyotta çok fazla meşakkatler yaşadık. Tedarik kasvetleri bizim için büyük bir sorundu. Zira Türkiye’de üretilmeyen bir şey üretiyorsunuz ve bunun kesimlerini bulmak sahiden çok zordu. Ülkemiz genel olarak tedarikçi konumunda bulunduğu için ana üretim kesimlerini bulmak bizim için çok zordu. Bunun yanında 2 yıl boyunca pandemi süreci bizi çok fazla yıprattı. Lojistik kesiminin ve tedarik zincirinin kırılmasıyla birlikte modül teminlerinde çok büyük sorunlar yaşadık. Bunun yanında döviz kurlarının da çok fazla yükselmesinden ötürü bir anda maliyetlerimiz hedeflediğimizin üzerinde çok aşırı derecede yüksek maliyetlere yaklaştı ancak bu bizim motivasyonumuzu bozmadı. Biz bu uçağı gökyüzünde görmeden durmayacaktık ve durmadık da. Bizim tek gayemiz gökyüzünde büsbütün kendi kanatlarımızla uçabilmek. Tek gayemiz bu.”
Türkiye’nin sivil havacılık alanında büsbütün bağımsız olması gerektiğine dikkat çeken Balcı, “Şu an ülkemizde uçan uçakların tamamı yabancı, hiç yerli uçağımız yok ve son olarak diyoruz ki ‘Kendi kanatlarınız olmadan uçamazsınız’ Bizim kendi kanatlarımıza sahip olma hayallerimiz hiç bitmeyecek ve biz yeni başlıyoruz” diye konuştu.
7 METRE KANAT GENİŞLİĞİ, 500 KİLOMETRE UÇUŞ MESAFESİ
Uçağın çalışmalarına 2018 yılında başladıklarını belirten Balcı, şunları kaydetti:
“Bu ortada yalnızca uçak yapmadık. Bunun haricinde bizim insansız kargo uçaklarımız da vardı. Gelecekte artık İHA’lar, SİHA’lar olduğu üzere sivil alanda da bütün kargo nakliyatında, tarım hedefli ilaçlamada bu insansız hava araçlarını çok fazla göreceksiniz. Bizim yaptığımız model 70-100 kilo ortasında kaldırabilme kapasitesine sahip. 7 metre kanat genişliği var ve 500 kilometre de uçuş arası bulunuyor. Bunu biz nerelerde kullanacağız? Bilhassa kent içi ve dışı kargo nakliyeciliğinde, ziraî ilaçlamada, genel havadan gözetlemede, yangın takibinde ve ufak tefek müdahalelerde, acil bölgelere süratli nakliyat ve insanların giremediği bölgelere havadan indirme de yapabiliyor tıpkı vakitte uçağımız.”
‘BU UÇAĞI YALNIZCA TÜRKİYE İÇİN YAPMADIK’
Uçağın ismi ve teknik özellikleri hakkında da bilgi veren Balcı, şöyle konuştu:
“Biz bu uçağı yalnızca Türkiye için yapmadık. Bütün dünya için yaptık. Şayet maksadımızı tutturabilirsek, dünyadaki her ülkede satılabilir bir uçak olacak. O yüzden Troy ve Küresel ismini koyduk. Troy bildiğiniz üzere Truva demek ve dünyada her lisanda tıpkı isimde söylenir ve tıpkı formda okunur. Troy dediğiniz vakit da direkt olarak Türkiye ve Çanakkale olarak bilindiği için bilhassa bu ismi seçtik. Uçağımızı milletlerarası standartlara nazaran tasarladık. Olağanda uçağımız 4 kişilik bir uçak fakat biz birinci etapta 2 kişilik eğitim uçağı olarak çıkartıyoruz. Sonraki versiyonda rastgele bir müdahale yapmadan, geriye 2 koltuk daha ekleyip 4 kişilik hale getirebiliyoruz. Uçağımızda metal kullanmadık. Büsbütün ileri teknoloji olan karbon fiber dediğimiz bir gereç kullandık ve hafiflik sağladık. Bu sayede uçağımız çok daha hafif. Başkalarına eş pahayla çok hafif oldu. Ancak büyüklük olarak başkalarına nazaran çok daha büyük oldu. Bilhassa süzülme ve hızlanma açıları çok daha düzgün. Uçağımız büsbütün dijital ekranlardan oluşmakta. Birebir vakitte havada bozulmalara karşı, yedeklemesi de bulunuyor. Tıpkı anda 3 sistem birden bozulduğu anda birbirini yedekliyorlar. Uçağımızda oto pilot bulunuyor. Yani siz buradan kalktığınız anda koordinat verdiğinizde kendisi otomatik olarak o bölgeye kendi kendisine gidebiliyor. Havada motorunuz dursa bile 60 kilometre süratle hala uçmaya devam edebiliyor. 60 kilometre suratın altına indiği vakit süzülme açısı başlıyor ve yavaş yavaş alçalmaya başlıyor. Lakin şayet havada bir kırıma uğrarsa, kanat, kuyruk kırılımı üzere birebir vakitte uçağımızın kendi paraşütü var. Büsbütün pilotu ve yanındaki kişiyi koruyan sistemlerimiz mevcut. Biz büsbütün insanı en inançlı hale getiren bir uçak tasarladık.”
19 KİŞİLİK YOLCU UÇAĞI ‘DRAGUT’UN ÇALIŞMALARI BAŞLADI
19 kişilik bir yolcu uçağı da tasarladıklarını, planlama ve bütçelendirmelerinin de yapıldığını söyleyen Emre Balcı, uçağın prototipinin 4 sene içerisinde çıkarılabileceğini belirtti. 2 bin kilometre menzilli uçağın, 2 ton da su alma kapasitesine sahip olacağını söyleyen Balcı, Dragut’un yangın söndürme ve havadan indirme uçağı olarak da kullanılabileceğini kaydetti. (DHA)