Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Eyüpsultan’da düzenlenen Türkiye 2023 Doruğu & Para Sohbetleri programına katıldı. Bakan Karaismailoğlu, Türkiye’nin vizyon projeleri paneli öncesinde yapılan çalışmalarla ilgili sunum yaptı. 2003-2022 yılları ortasında ulaştırma ve haberleşme altyapısına 183,7 milyar dolar yatırım yapıldığını, TÜRKSAT 6A’nn gelecek sene uzaya fırlatılacağını, uyduların dünyanın 3’te 1’inden fazlasına hizmet verdiğini belirten Karaismailoğlu, son 1 yıl içinde yapılan çalışmalardan da bahsetti.
Bakan Karaismailoğlu, “İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin elinde olan ve bitirmesi gereken sınırlar var. Onların da uzunluğu 100 kilometredir lakin maalesef bunlar bitmediği için biz bitirsek bile yarım kalıyor. O yüzden bir an evvel onların da akıllarını başlarına toplayıp İstanbul’a hizmet etmeleri gerekiyor” dedi.
“FİZİBİLİTESİ UYGUN PROJELERDE YAP, İŞLET, DEVRET PROJESİ ÖNÜMÜZDEDİR”
Yap, işlet, devret modeliyle ilgili de konuşan Bakan Karaismailoğlu, “Ülkenin gayeleri gerçekleştirmesi için bu yatırımları yapmamız gerekiyor. Kuzey Marmara Otoyolu, buna gereksinimimiz vardı. Olmasaydı, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nden 5 saatte mi geçerdiniz. Birinci boğaz köprüsü yapıldığında o vakit da bu bahisler tartışılıyordu. Ne gerek var diyorlardı. Bugün 220 bin araç yalnızca birinci köprüden geçiyor. Kuzey Marmara Otoyolu’na Türkiye’nin gereksinimi var. Bunun bedeli de yaklaşık 8 milyar dolar. 8 buçuk milyar doları ülkemizin bütçesinden kısa vakitte veremeyeceğim için bir finansal model hazırlıyorum. Bu maliyeti bakanlığımızdaki bürokratlar hazırlıyorlar. Kontrat de de her yıl yatırılacak yatırım muhakkaktır, her yıl ödeyeceğimiz para belirlidir. Burada işletme maliyeti var. O işletme maliyetini de dikkate alıyor. Buranın işletme maliyeti 250 milyon dolar işletme maliyeti fakat devlet buna karışmıyor. İstanbul Havalimanı 10 milyar euroluk bir yatırım. Devletimizin kasasından bir kuruş çıkmadan, yatırımı yatırımcıya yaptırıyorsunuz. 25 yıllık işletme mühleti boyunca da 26 milyar euroluk kira geliri toplayacaksınız. Avrasya Tüneli 1,250 milyar dolarlık yatırımdır, yıllık işletme maliyeti 40 milyon dolardır. Biz kendimiz yapsaydık 1,250 milyar dolarlık cebimizden yatırıma para harcayacaktık. Fizibilitesi uygun projelerde yap işlet, devret projesi bizim önümüzdedir. Şu an devam eden projelerimiz, ilanda olan projelerimiz var” dedi.
“198 MİLYAR DOLARLIK YATIRIM PLANLADIK”
Bakan Karaismailoğlu, “Bugün rekorlar kıran ihracat sayılarımız daha da rekor kırması için 2053 yılına kadar bütün yatırımlarımızı planladık. 2053 yılına kadar 198 milyar dolarlık yatırımı da planladık. Bunların içinde demiryolu ağızımızı 28 bin kilometreye çıkaracağız. Havayolu alt yapımızı tamamladık. Yapacağımız yatırımların sonucunda ulusal gelire 1 trilyon dolar katkı sağlayacağız. Üretime de tam 2 trilyon dolar katkı sağlayacağız. Tıpkı halde istihdama da tam 28 milyon kişi katkı sağlayacağız” dedi.
“İSTANBUL’A HİZMET ETMELERİ GEREKİYOR”
Bakan Karaismailoğlu, “İstanbul’un hizmet istediğini belirten Bakan Karaismailoğlu, “Şehir içinde kaliteli, inançlı, konforlu bir toplu taşıma hizmeti lokal idarelerin birinci misyonudur. Bizim de değerli metro yatırımlarımız var. 104 kilometre metro yatırımımız var. Önümüzdeki günlerde dünyanın birincisi en güzel ve en ağır havalimanı olan İstanbul Havalimanı Metrosu’nu da hizmete alacağız. 120 kilometre süratle dünyanın en süratli metrolarından bir tanesi ve Türkiye’nin en süratlisi. İstanbul’a nefes aldırmak ve işletmeyi de sağlamak lazım. Mavi çizgiler, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin elinde olan ve bitirmesi gereken sınırlardır. Onların da uzunluğu 100 kilometredir lakin maalesef bunlar bitmediği için biz bitirsek bile yarım kalıyor. Eksik kalıyor, bu çizgilerin hepsi İstanbul ulaşım ana planı çerçevesinde planlanmış ve birbirini tamamlayan çizgilerdir. O yüzden bir an evvel onların da akıllarını başlarına toplayıp İstanbul’a hizmet etmeleri gerekiyor. Eş vakitli yürütülmesi gerekiyor. İETT olsun, raylı sistemler olsun, taksi, minibüs, entegre edilerek İstanbul’a nefes aldırmak ve İstanbul’daki bu işletmeyi de sağlıklı formda sağlamak lazım. Yoksa kent yaşanmaz hale dönüşür” diye konuştu.