ANKARA (İGFA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin 2053 Net Sıfır Emisyon Gayesi yaklaşımı ile ulaştırma yol haritasında; sürdürülebilir ve akıllı nakliyeciliğin, yeşil denizcilik ve yeşil liman uygulamalarının; demiryolu nakliyatının geliştirilmesi ile yakıt tüketiminin ve emisyonların azaltılması ve mikro hareketlilik araçlarının kullanımının yaygınlaştırılmasını hedeflediklerini söyledi.
Dünyanın ve Türkiyenin karşı karşıya olduğu en büyük global meselelerden birinin ulaştırma kaynaklı sera gazı emisyonları olduğunu ve net sıfır emisyon yaklaşımı ile bu tesirlerin azaltılmasının ehemmiyet arz ettiğini belirten Bakan Uraloğlu, “Yaptığımız planlar çerçevesinde yük nakliyeciliğinde karayolu hissesini demiryolu ve denizyoluna aktararak sürdürülebilir ulaşım tiplerini desteklemekteyiz. Bu kapsamda 2053 yılına kadar karayolu yük nakliyeciliği hissesinin yüzde 72’den yüzde 57’ye düşürürken demiryolu yük nakliyatı hissesini yüzde 5’ten yüzde 22’ye çıkarmayı hedefliyoruz” dedi.
2053’TE DEMİRYOLU ÇİZGİ UZUNLUĞUNU 28 BİN 590 KM’YE ÇIKACAK
“Emisyon tasarruf oranının yükselmesinin en kıymetli sebeplerinden biri demiryoluna yapacağımız yatırımlardır” diyen Bakan Uraloğlu, “Bu gayeleri gerçekleştirebilmek için demiryolu yatırımlarına devam ediyoruz. Mevcutta 13 bin 919 km olan demiryolu sınır uzunluğunu 2053 yılında 28 bin 590 kmye çıkaracağız. Lojistik merkezleri, fabrika, sanayi, OSB ile limanlara iltisak sınırı kontaklarının sağlanması hedefiyle toplam iltisak çizgisi uzunluğunu 600 kilometreye çıkarmayı hedefliyoruz” diye konuştu.
Mevcut demiryolu ağlarının tamamını yenileyerek elektrikli sınırlara dönüşümü hızlandırdıklarını belirten Bakan Uraloğlu, “İşletme suratı 160 kilometre olan birinci ulusal ve yerli elektrikli trenin üretimini gerçekleştirerek hizmete aldık. Milli Elektrikli Tren seti projesinde elde edilen teknik bilgi-birikim ile saatte 225 kilometre sürate sahip olacak prototipi 2024 yılı sonunda alana indireceğiz” dedi. Bakan Uraloğlu ayrıyeten, Türkiye’nin Birinci TSI Sertifikalı Elektrikli Anahat Lokomotifi Projesi E-5000 (Eskişehir-5000) üretim ve montaj çalışmalarının tamamlandığını ve test çalışmalarına başlandığını da kaydederek, önümüzdeki 3 yıl içerisinde 95 tane lokomotifin TCDD Nakliyecilik A.Ş.ye teslim edileceğini aktardı.
GEMİLERİN ELEKTRİKLİYE DÖNÜŞÜ KAPSAMINDA TEŞVİKLER VERİYORUZ
Denizyolu ulaşımında da 2053 Net Sıfır Emisyon Amacı kapsamında çalışmaların yürütüldüğünü de söz eden Bakan Uraloğlu, Yeşil Liman (Green Port) projesi Bakanlığımız bünyesinde başlatıldığını söyledi. Bakan Uraloğlu, gemilerin elektrikliye dönüşü kapsamında hurda bedelinin 2.5 katına kadar ve tahrik sisteminin dönüşümün yüzde 25’ine kadar teşvik verildiğini kaydetti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından AB fonu ile gerçekleştirilmesi planlanan Türkiye’nin 2053 Net Sıfır Emisyon Amacı’nın Ulaşım Yol Haritası Projesi ile ulaşım kesiminde sıfır emisyona erişmeye rehberlik edecek bir yol haritası oluşturulması olduğunu kaydeden Bakan Uraloğlu, “Proje, üst seviye iklim aksiyon planlarının hayata geçirilmesini destekleyerek tüm ulaşım cinslerinde gerekli hareketlerle ulaşımda 2053 net sıfır emisyon amacına ulaşılması planlanmaktadır. Karbon Azaltım İdaresi Projesi kapsamında da Bakanlığımıza bağlı olan arazi, tesis ve projelerde karbon emisyon azaltımını sağlama ve mevcut azaltımları istekli karbon piyasalarında değerlendirebilecek karbon sertifikaları haline getirilerek oluşan karbon gelirleri ile ulaştırma projelerine kaynak sağlanması hedeflenmektedir” diye konuştu.